Saint-Simonac! Voilà une Toyota que j’exposerais fièrement dans mon salon! Reconnues surtout comme appareils ménagers courants, les Toyota offrent une expérience de conduite confortable, retiennent leur valeur et s’avèrent banalement fiables… et elles conviennent davantage aux conducteurs qui n’ont pas besoin d’une dose occasionnelle d’adrénaline.
Évidemment, par le passé, le constructeur pondait des voitures sport à la hauteur de la compétition. Je pense aux Celica, Supra et MR2, pour ne nommer que celles-là. Récemment, Toyota a joué dans la cour des supervoitures avec la Lexus LFA, mais elle est inaccessible et compte à peine. La prochaine FT-86 pourrait rétablir le blason du constructeur, mais je me garderai d’émettre une opinion avant de l’avoir essayée.
J’imagine qu’on pourrait dire de même de ce magnifique bijou rarissime : le 2000GT Coupé 1967. Seuls 351 exemplaires de ce bolide extraordinaire n’ont été construits, et vous n’en verrez probablement jamais en personne. Ainsi, quand un 2000GT Coupé retontit pour la vente, c’est tout un événement.
Et justement, on peut s’en procurer un en ce moment, enfin, théoriquement. Situé à Biddeford, dans le Maine, ce 2000GT, NIV MF10-10088, peut être vôtre pour la jolie somme de 650 000 $. Vous avez bien lu! Ce modèle en particulier n’a connu qu’un seul propriétaire, qui l’a fort probablement acheté pour un peu moins de 7 000 $ à l’époque. Pas mal comme investissement!
Voici quelques données techniques : six-cylindres en ligne de 2,0 litres et 150 ch, boîte manuelle à cinq rapports, système à propulsion, différentiel à glissement limité, freins à disque aux quatre roues, vitesse de pointe de 217 km/h.
Rendez gloire à la première supervoiture japonaise jamais construite!
Source: eBay
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| Photo: eBay |
Évidemment, par le passé, le constructeur pondait des voitures sport à la hauteur de la compétition. Je pense aux Celica, Supra et MR2, pour ne nommer que celles-là. Récemment, Toyota a joué dans la cour des supervoitures avec la Lexus LFA, mais elle est inaccessible et compte à peine. La prochaine FT-86 pourrait rétablir le blason du constructeur, mais je me garderai d’émettre une opinion avant de l’avoir essayée.
J’imagine qu’on pourrait dire de même de ce magnifique bijou rarissime : le 2000GT Coupé 1967. Seuls 351 exemplaires de ce bolide extraordinaire n’ont été construits, et vous n’en verrez probablement jamais en personne. Ainsi, quand un 2000GT Coupé retontit pour la vente, c’est tout un événement.
Et justement, on peut s’en procurer un en ce moment, enfin, théoriquement. Situé à Biddeford, dans le Maine, ce 2000GT, NIV MF10-10088, peut être vôtre pour la jolie somme de 650 000 $. Vous avez bien lu! Ce modèle en particulier n’a connu qu’un seul propriétaire, qui l’a fort probablement acheté pour un peu moins de 7 000 $ à l’époque. Pas mal comme investissement!
Voici quelques données techniques : six-cylindres en ligne de 2,0 litres et 150 ch, boîte manuelle à cinq rapports, système à propulsion, différentiel à glissement limité, freins à disque aux quatre roues, vitesse de pointe de 217 km/h.
Rendez gloire à la première supervoiture japonaise jamais construite!
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Source: eBay