Si vous n'avez pas de garagiste attitré ou si le vôtre n'est pas en mesure d'effectuer une inspection en profondeur de la carrosserie, voici quelques suggestions pour vous aider à en trouver un.
APA
Contacter l'Association pour la protection des automobilistes (APA), ils pourront vous aider. Pour obtenir la liste complète des ateliers de réparation et d'inspection, vous devez cependant être membre. Dans certains cas, selon votre lieu de résidence, on pourrait vous recommander à un inspecteur itinérant certifié, d'ailleurs souvent la meilleure solution.
CAA
Vous pouvez également contacter l'Association canadienne des automobilistes (CAA) de votre région.
Amis et parents
Demandez conseil à vos amis ou parents. Le bouche-à-oreille est un moyen fiable (et gratuit) de trouver un atelier mécanique fiable.
Un concessionnaire de véhicules neufs
Communiquez avec un concessionnaire de véhicules neufs de la marque du véhicule à inspecter. Leur connaissance du produit leur confère un certain avantage, mais, règle générale, ils n'offrent pas le service d'inspection complet. De plus, une inspection sommaire pourrait coûter plus de 125 $.
Conseil :
L'inspection du véhicule avant la signature du contrat est d'une importance capitale. De plus, elle atteste que vous êtes un consommateur prudent. En cas de poursuite contre le vendeur, une preuve d'inspection pourrait bien faire la différence entre gagner et perdre votre cause.
QUI ET OÙ POUR UNE INSPECTION?
APA
L'Association pour la protection des automobilistes (APA) est une excellente source pour trouver des garages et des ateliers recommandés au Canada. Le réseau comprend une panoplie d'endroits qui répondent aux critères d'inspection des véhicules de l'APA, incluant de nombreux ateliers spécialisés, que ce soit par marque ou par origine (modèles européens, par exemple).
Notez que la liste des inspecteurs recommandés est accessible au grand public, tandis que celle des garages et des ateliers recommandés est réservée aux membres de l'APA.
Ateliers spécialisés
Il existe une foule d'ateliers qui se consacrent à une ou plusieurs marques en particulier, notamment pour une question d'outillage. Ces endroits sont presque aussi bien équipés sinon autant que les concessionnaires; ils peuvent donc entretenir et réparer la plupart, voire la totalité des modèles d'une même marque.
Dans plusieurs cas, des véhicules anciens provenant de régions spécifiques utilisent des technologies similaires. Les garages dédiés aux voitures anglaises, par exemple, peuvent s'avérer très utiles.
L'INSPECTION
Peu importe le lieu, le temps, la raison ou la façon, une inspection doit immanquablement précéder l'achat d'un véhicule d'occasion. Trop souvent, les consommateurs réalisent après la transaction que l'état de leur véhicule ne correspond pas à ce qu'on leur avait fait croire.
Scénario
Les Tremblay ont pris une sage décision en faisant inspecter le Q7 avant de l'acheter. Le panneau de carrosserie en question aurait très bien pu avoir été repeint à la suite d'un accident et ils ne l'auraient pas remarqué avant que la peinture finisse par s'écailler ou rouiller.
Trop souvent, les acheteurs se fient aux bonnes paroles du vendeur concernant l'état du véhicule. Quelques semaines, mois ou années plus tard, ils se rendent compte qu'on leur a menti.
Parfois, le véhicule est tellement en piteux état qu'il ne peut même plus servir aux fins pour lesquelles on l'a acheté. Dans ces circonstances, un recours légal s'impose et les frais s'avèrent beaucoup plus élevés qu'une simple inspection, qui peut coûter entre 100 $ et 125 $.
