Sorti de la piste au volant du prototype Pescarolo 03, Jean-Christophe Boullion déclarera forfait pour la course, et laissera ses deux équipiers seuls pour se relayer.
Boullion, qui avait tapé violemment le rail, souffre de douleurs aux côtes, et renonce donc à participer à l’épreuve. Ses équipiers, le Français Emmanuel Collard et le Britannique Stuart Hall, auront donc la difficile mission de se partager seuls le volant du prototype LMP1 de l’écurie d’Henri Pescarolo, qualifié en 13e position.
« Je prépare mes pilotes à courir à deux, a expliqué Henri Pescarolo au site endurance-info. Il faut qu'ils se fassent à l'idée qu'ils ne pourront probablement pas dormir. Certains pilotes n'y parviennent déjà pas lorsqu'ils sont trois mais à deux, c'est impossible. Je sais de quoi je parle, je n'ai quasiment jamais dormi durant les 24 Heures lorsque j'étais pilote... »
En fonction de leurs possibilités, les deux pilotes tenteront de doubler, voire de tripler leurs relais le plus souvent possible pour permettre à leur partenaire de souffler le plus possible.
Boullion, qui avait tapé violemment le rail, souffre de douleurs aux côtes, et renonce donc à participer à l’épreuve. Ses équipiers, le Français Emmanuel Collard et le Britannique Stuart Hall, auront donc la difficile mission de se partager seuls le volant du prototype LMP1 de l’écurie d’Henri Pescarolo, qualifié en 13e position.
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| Pescarolo 03-Judd. (Photo: WRi2) |
« Je prépare mes pilotes à courir à deux, a expliqué Henri Pescarolo au site endurance-info. Il faut qu'ils se fassent à l'idée qu'ils ne pourront probablement pas dormir. Certains pilotes n'y parviennent déjà pas lorsqu'ils sont trois mais à deux, c'est impossible. Je sais de quoi je parle, je n'ai quasiment jamais dormi durant les 24 Heures lorsque j'étais pilote... »
En fonction de leurs possibilités, les deux pilotes tenteront de doubler, voire de tripler leurs relais le plus souvent possible pour permettre à leur partenaire de souffler le plus possible.