Le projet révolutionnaire Deltawing s'apprête à démarrer ses premiers tests en soufflerie, avec des pneumatiques spécialement conçus par Michelin.
La voiture, qui effectuera ses débuts en course lors des prochaines 24 Heures du Mans, est développée conjointement par l'organisation All American Racers (avec Dan Gurney aux commandes), Don Panoz et l'écurie Highcroft Racing.
Elle présentera un poids deux fois moins élevé qu'un prototype classique, mais aussi une traînée aérodynamique deux fois moindre de par son profil particulier, ceci afin de diminuer radicalement la consommation d'essence et de pneumatiques.
Michelin a d'ailleurs développé spécialement pour la Deltawing un modèle de pneu unique, large de 10 cm seulement, dans son usine de Clermont-Ferrand, en France.
La voiture, qui effectuera ses débuts en course lors des prochaines 24 Heures du Mans, est développée conjointement par l'organisation All American Racers (avec Dan Gurney aux commandes), Don Panoz et l'écurie Highcroft Racing.
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| Photo: Highcroft Racing |
Elle présentera un poids deux fois moins élevé qu'un prototype classique, mais aussi une traînée aérodynamique deux fois moindre de par son profil particulier, ceci afin de diminuer radicalement la consommation d'essence et de pneumatiques.
Michelin a d'ailleurs développé spécialement pour la Deltawing un modèle de pneu unique, large de 10 cm seulement, dans son usine de Clermont-Ferrand, en France.
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| Pneu Michaelin avant et arrière de la voiture. (Photo: Michelin) |