Ford a rendu publiques des images de la prochaine génération de l'un de ses modèles les plus populaires à travers la planète, la Focus. Pour ceux qui douteraient, les moutures présentées hier sont celles qui seront d'abord commercialisées en Europe. Pour l'instant, les photos des versions qui atterriront en Amérique du Nord demeurent secrètes, mais on ne s'attend quand même pas à recevoir un véhicule entièrement différent.
En Europe, donc, la compacte sera proposée sous de multiples configurations de carrosserie et d'habillages. La technologie ne sera pas oubliée alors que la petite nouvelle profitera du système CoPilot360 de Ford. Ce dernier comprend quantité de caractéristiques de sécurité reliées aux aides à la conduite. Ford mentionne que cette prochaine génération de Focus offrira plus d'espace à l'intérieur. Une panoplie de moteurs sera accessible sur le Vieux-Continent, comme c'est la coutume.
« Nous donnons suite à notre stratégie One Ford afin de trouver de nouvelles façons d'offrir aux consommateurs une petite voiture sportive qu'ils vont aimer. Nous allons ajuster chaque variante offerte selon le marché afin qu'elles rencontrent les différents besoins et préférences des acheteurs. »
- Jim Farley, président des marchés globaux de Ford
Selon la région du monde où elle sera commercialisée, la Focus se présentera sous forme de berline ou de modèle à hayon, ou encore avec le toit allongé typique aux familiales. Si la voiture donne l’impression d’être plus élancée, il s'agit d'une illusion d'optique créée par le génie des stylistes, car les dimensions du bolide sont demeurées les mêmes.
Quant à ce qui nous attend, il faudra être patient. On oublie tristement la variante wagon et pour ce qui est des mécaniques qui seront réservées à nos éditions, il est bien trop tôt pour se prononcer sans risquer de se tromper. On sait cependant qu'une nouvelle boîte automatique à huit rapports devrait être de la partie. Aussi, différents modes de conduites seront proposés (Normal, Sport et Eco). Ceux-ci auront une influence directe sur la réaction du moteur et de la transmission, ainsi que sur la rigidité et la réponse de la direction.
Technologiquement, la Focus sera à la fine pointe avec l'accès à Internet et la recharge du cellulaire, toutes deux sans fil, l'application mobile FordPass ainsi que la dernière mouture du système Sync3 qui comprend les populaires applis Apple CarPlay et Android Auto.
Le modèle européen de la Focus se pointera l'an prochain comme millésime 2020. Notre version ne devrait pas attendre bien plus longtemps.
Concernant l'assemblage de la voiture, Ford s'est fait avare de commentaires à propos du déplacement des activités en Chine. L'usine du Michigan où est actuellement fabriquée la Focus doit être réaménagée pour accueillir la production du VUS Bronco et de la camionnette Ranger.
