Les systèmes audio de qualité exigent souvent un sacrifice d'espace, particulièrement ceux riches en basses. Plusieurs propriétaires d’automobiles préfèrent donc s’en priver.
Magna International pourrait bien changer cette perspective avec son système AcoustiVision, qui métamorphose la vitre arrière de votre véhicule en caisson de basses.
Comment cela fonctionne-t-il? Le son provenant de la radio passe par un amplificateur qui augmente sa puissance de 12 à 200 volts. Ensuite, l'ampli communique avec deux excitateurs situés à la base de la glace arrière. Cette dernière, enduite d’un matériau étanche, sert de membrane et génère les basses.
Cette toute nouvelle façon de produire du son ne fait pas que sauver de l'espace, mais amenuise considérablement le bruit ambiant ainsi que le poids du véhicule. Les mélomanes pourront finalement apprécier un son de qualité sans amputer leur confort, le côté pratique ou les performances de leur bolide!
Greg Rizzo, directeur de produit chez Magna, mentionne que « c'est comme s’asseoir à l'intérieur d'un caisson de basses ». Et de plus, on n'entend rien de l'extérieur. Génial!
Cependant, ne vous emballez pas trop vite. Malgré quatre ans de développement derrière la cravate, AcoustiVision devrait prendre le chemin des magasins d’électronique pour 2015, question de laisser le temps à la compagnie de produire suffisamment de pièces et ainsi obtenir des contrats de distribution avec des fabricants automobile.
Source: The Detroit News
Magna International pourrait bien changer cette perspective avec son système AcoustiVision, qui métamorphose la vitre arrière de votre véhicule en caisson de basses.
Comment cela fonctionne-t-il? Le son provenant de la radio passe par un amplificateur qui augmente sa puissance de 12 à 200 volts. Ensuite, l'ampli communique avec deux excitateurs situés à la base de la glace arrière. Cette dernière, enduite d’un matériau étanche, sert de membrane et génère les basses.
Cette toute nouvelle façon de produire du son ne fait pas que sauver de l'espace, mais amenuise considérablement le bruit ambiant ainsi que le poids du véhicule. Les mélomanes pourront finalement apprécier un son de qualité sans amputer leur confort, le côté pratique ou les performances de leur bolide!
Greg Rizzo, directeur de produit chez Magna, mentionne que « c'est comme s’asseoir à l'intérieur d'un caisson de basses ». Et de plus, on n'entend rien de l'extérieur. Génial!
Cependant, ne vous emballez pas trop vite. Malgré quatre ans de développement derrière la cravate, AcoustiVision devrait prendre le chemin des magasins d’électronique pour 2015, question de laisser le temps à la compagnie de produire suffisamment de pièces et ainsi obtenir des contrats de distribution avec des fabricants automobile.
Source: The Detroit News