Ce que les propriétaires aiment de l'Acura MDX usagé : Le confort, l'agrément de conduite, la qualité du système de son, la fonctionnalité de l'habitacle, la performance en général, la douceur du moteur et la conduite rassurante en toute saison.
Ce que les propriétaires n'aiment pas : La piètre visibilité arrière, le bruit du vent prononcé à haute vitesse, de même que l'absence d'un port USB et d'une connectivité Bluetooth dans l'équipement de série.
Principaux problèmes de l'Acura MDX usagé : Validez d'abord l'âge de la courroie d'entraînement du MDX usagé qui vous intéresse, car si elle en venait à se briser pendant que le moteur tourne, elle pourrait causer de très sérieux dommages. Dans l'éventualité où la courroie devra bientôt être remplacée, négociez le prix en conséquence (au moins 1 000 $).
Certains troubles au niveau des réglages électriques des sièges, des assises chauffantes et de la mémoire de position desdits sièges ont été rapportés. Idem pour le système de navigation et le climatiseur. Assurez-vous donc que tous fonctionnent comme ils se doivent.
Un frottage ou grincement qui semble provenir de l'arrière du MDX lors d'un virage sec à basse vitesse pourrait signaler un embrayage défectueux ou un liquide de boîtier de transfert contaminé.
Quelques propriétaires de modèles plutôt récents disent que leur MDX consomme beaucoup d'huile à moteur entre les vidanges, probablement en raison de l'huile à faible viscosité recommandée à la suite des améliorations visant à rendre le moteur plus économe d'essence. Pensez-y lors de votre inspection.
Enfin, plusieurs ont dû remplacer le convertisseur de couple de la boîte automatique (sous la garantie, en général). Des changements de rapport très laborieux en sont un principal symptôme.
Verdict : L'Acura MDX 2007 à 2013 ne semble pas souffrir des fameux problèmes électroniques qu'on observe chez d'autres multisegments de luxe usagés, mis à part quelques petites défaillances très sporadiques. Si l'historique d'entretien et l'inspection mécanique vous inspirent confiance, vous pourrez partir l'esprit tranquille et profiter d'un excellent véhicule familial.
Ce que les propriétaires n'aiment pas : La piètre visibilité arrière, le bruit du vent prononcé à haute vitesse, de même que l'absence d'un port USB et d'une connectivité Bluetooth dans l'équipement de série.
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| Photo: Justin Pritchard |
Principaux problèmes de l'Acura MDX usagé : Validez d'abord l'âge de la courroie d'entraînement du MDX usagé qui vous intéresse, car si elle en venait à se briser pendant que le moteur tourne, elle pourrait causer de très sérieux dommages. Dans l'éventualité où la courroie devra bientôt être remplacée, négociez le prix en conséquence (au moins 1 000 $).
Certains troubles au niveau des réglages électriques des sièges, des assises chauffantes et de la mémoire de position desdits sièges ont été rapportés. Idem pour le système de navigation et le climatiseur. Assurez-vous donc que tous fonctionnent comme ils se doivent.
Un frottage ou grincement qui semble provenir de l'arrière du MDX lors d'un virage sec à basse vitesse pourrait signaler un embrayage défectueux ou un liquide de boîtier de transfert contaminé.
Quelques propriétaires de modèles plutôt récents disent que leur MDX consomme beaucoup d'huile à moteur entre les vidanges, probablement en raison de l'huile à faible viscosité recommandée à la suite des améliorations visant à rendre le moteur plus économe d'essence. Pensez-y lors de votre inspection.
Enfin, plusieurs ont dû remplacer le convertisseur de couple de la boîte automatique (sous la garantie, en général). Des changements de rapport très laborieux en sont un principal symptôme.
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| Photo: Justin Pritchard |
Verdict : L'Acura MDX 2007 à 2013 ne semble pas souffrir des fameux problèmes électroniques qu'on observe chez d'autres multisegments de luxe usagés, mis à part quelques petites défaillances très sporadiques. Si l'historique d'entretien et l'inspection mécanique vous inspirent confiance, vous pourrez partir l'esprit tranquille et profiter d'un excellent véhicule familial.
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