• Alfa Romeo offre une mise à jour à ses modèles Giulia et Stelvio pour 2024.
• Les changements visent à harmoniser le style des modèles avec celui du nouveau venu de la marque, le Tonale.
• Des retouches au faciès et au bloc d’instruments figurent parmi les changements les plus importants.
• Les modèles Giulia et Stelvio sont arrivés chez nous pour 2016 et 2017, respectivement.
Avec un nouveau modèle qui se pointe à l’horizon, le VUS Tonale, le moment était bien choisi chez Alfa Romeo pour offrir une petite mise à jour aux deux autres modèles qu’elle propose chez nous, la berline Giulia et le VUS Stelvio.
Ainsi, Alfa Romeo a dévoilé jeudi des versions mises à jour de ces deux produits. Ces derniers sont destinés aux marchés mondiaux, mais pour l’Amérique du Nord, il faudra attendre l’année 2024 avant d’en profiter.
On ne parle toutefois pas d’une révolution stylistique. Cependant, les modifications apportées permettent aux véhicules de conserver une allure plus fraîche, malgré le fait que leur arrivée sur notre marché nous ramène à l’année 2016.
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Concernant ces changements, maintenant. Les plus importants touchent l’avant des véhicules. En gros, on retrouve de nouveaux phares à DEL, de nouveaux designs pour les prises d’air, alors que le bouclier profite d’améliorations. Les phares de jour adoptent une signature reconnaissable avec trois éléments distincts prenant chacun la forme d’un trait courbé à ses extrémités (voir les photos). Cette signature a fait ses débuts avec le Tonale 2023.
Derrière, on retrouve de nouveaux feux à lentille transparente chez le Stelvio. Avec la Giulia, on a plutôt décidé d’opter pour une lentille fumée avec des accents noirs.
L’autre grand changement, on le retrouve à bord. Devant le conducteur se trouve un nouveau bloc d’instruments à affichage numérique sur écran de 12,3 pouces plutôt que de 7,0 pouces auparavant. L’écran du système multimédia demeure le même. Sur certains marchés, une nouvelle fonction pour les services connectés d’Alfa Romeo sera de la partie, notamment pour contrôler à distance certaines fonctions du véhicule ou pour recevoir des mises à jour via la voie des airs ; il faudra voir en ce qui nous concerne.
La compagnie a également simplifié la dotation de ses modèles. Les variantes vont désormais prendre les appellations Sprint, Veloce et Competizionne. Dans ce dernier cas, ce sera la seule qui sera offerte avec une peinture gris clair au fini mat pour l’extérieur. Cette variante hérite aussi de roues en alliage de 21 pouces, d’étriers de freins rouges, d’une chaîne audio Harman/Kardan, de surpiqûres à bord, ainsi que d’un revêtement en cuir au tableau de bord.
Encore là, l’arrivée des versions revues est encore loin chez nous et nos gammes pourraient être légèrement différentes.
Mécaniquement, c’est le statu quo. Ici, les Giulia et Stelvio sont proposés avec un 4-cylindres turbo de 2,0 litres offrant 280 chevaux ou un V6 biturbo de 2,9 litres proposant 505 chevaux. Ce dernier est réservé aux déclinaisons Quadrifoglio. Une boîte automatique à 8 rapports est présente partout à travers la gamme.
Les versions révisées des Stelvio et Giulia doivent faire leurs débuts au tournant de la prochaine année en Europe. Ils nous seront probablement montrés en cours d’année 2023 pour des débuts en 2024 sur notre continent.
