Klaus Graf a décroché la pôle position en vue de l'épreuve de la série American Le Mans qui sera disputée sur le circuit de Mosport, en Ontario, ce dimanche.
Graf s'est remis avec brio d'un accident lors de la séance d'essais matinale en enregistrant le tour le plus rapide (1:08.679) sur sa Lola-Aston Martin copilotée par Lucas Luhr.
Chris Dyson a décroché le second rang en classe prototype 0.365 seconde derrière le détenteur de la pôle sur sa Porsche RS Spyder qu'il partage avec Romain Dumas.
Guy Smith et Steven Kane ont pris le 3e rang 0.033 seconde derrière.
La pôle de la classe GT a été décrochée par le pilote BMW M3 GT Dirk Müller et son copilote Joey Hand.
Dirk Werner et son copilote Bill Auberlen partiront deuxièmes sur l'autre BMW M3 GT avec un temps moins rapide par 0.059 seconde. Jörg Bergmeister a pris le 3e rang.
La vague de chaleur caniculaire qui a affecté la région au cours de la dernière semaine n'a pas évité Mosport, qui notait encore une température de 32 degrés Celcius samedi.
Les pilotes et les équipes devront gérer cette chaleur et cette humidité en course dimanche, ce qui pourrait s'avérer difficile pour la mécanique et les pneumatiques, notamment.
Graf s'est remis avec brio d'un accident lors de la séance d'essais matinale en enregistrant le tour le plus rapide (1:08.679) sur sa Lola-Aston Martin copilotée par Lucas Luhr.
Chris Dyson a décroché le second rang en classe prototype 0.365 seconde derrière le détenteur de la pôle sur sa Porsche RS Spyder qu'il partage avec Romain Dumas.
Guy Smith et Steven Kane ont pris le 3e rang 0.033 seconde derrière.
La pôle de la classe GT a été décrochée par le pilote BMW M3 GT Dirk Müller et son copilote Joey Hand.
Dirk Werner et son copilote Bill Auberlen partiront deuxièmes sur l'autre BMW M3 GT avec un temps moins rapide par 0.059 seconde. Jörg Bergmeister a pris le 3e rang.
La vague de chaleur caniculaire qui a affecté la région au cours de la dernière semaine n'a pas évité Mosport, qui notait encore une température de 32 degrés Celcius samedi.
Les pilotes et les équipes devront gérer cette chaleur et cette humidité en course dimanche, ce qui pourrait s'avérer difficile pour la mécanique et les pneumatiques, notamment.