Kuno Wittmer reprendra la compétition automobile pour la première fois en deux ans cette fin de semaine à l’occasion de l’épreuve American Le Mans Series de Mid-Ohio.
La pause de deux ans qui sépare la dernière épreuve Speed World Challenge disputée par Wittmer de son retour cette fin de semaine a été passée dans l’ombre à développer un nouveau bolide, la tant attendue Viper SRT GTS-R.
Car, l’épreuve ALMS de Mid-Ohio marque aussi le retour à la compétition de Viper.
« C’est un moment très excitant pour [tous] les membres de l’équipe, avoue Wittmer. Il s’agit d’une nouvelle voiture construite avec un châssis tubulaire du manufacturier Riley Technologies et en Kevlar. Elle est tout simplement superbe. »
Dans le clan SRT, l’enjeu n’est pas la victoire, mais plutôt de savoir où l’équipe se situe face à la compétition et si leurs efforts valent la peine de disputer le reste de la saison.
C’est qu’il s’agit de voir si la voiture a atteint le niveau de performance espéré, la compétition dans la catégorie GT de l’ALMS étant déjà relevée.
Dans le cas contraire, le focus irait immédiatement vers la saison 2013. Mais si le jeu en vaut la chandelle, l’équipe terminera l’année 2012.
« Après la course, la décision sera prise pour savoir si l’on continuera ou non pour compléter la saison. Si la voiture n’est pas assez compétitive, on poursuivra les essais en prévision de disputer le championnat complet en 2013 au lieu de disputer des courses », explique le pilote.
« C’est donc un weekend très important pour nous », de trancher Wittmer, qui partagera le volant de la GTS-R No. 91 avec Dominik Farnbacher.
La pause de deux ans qui sépare la dernière épreuve Speed World Challenge disputée par Wittmer de son retour cette fin de semaine a été passée dans l’ombre à développer un nouveau bolide, la tant attendue Viper SRT GTS-R.
Car, l’épreuve ALMS de Mid-Ohio marque aussi le retour à la compétition de Viper.
« C’est un moment très excitant pour [tous] les membres de l’équipe, avoue Wittmer. Il s’agit d’une nouvelle voiture construite avec un châssis tubulaire du manufacturier Riley Technologies et en Kevlar. Elle est tout simplement superbe. »
Dans le clan SRT, l’enjeu n’est pas la victoire, mais plutôt de savoir où l’équipe se situe face à la compétition et si leurs efforts valent la peine de disputer le reste de la saison.
C’est qu’il s’agit de voir si la voiture a atteint le niveau de performance espéré, la compétition dans la catégorie GT de l’ALMS étant déjà relevée.
Dans le cas contraire, le focus irait immédiatement vers la saison 2013. Mais si le jeu en vaut la chandelle, l’équipe terminera l’année 2012.
« Après la course, la décision sera prise pour savoir si l’on continuera ou non pour compléter la saison. Si la voiture n’est pas assez compétitive, on poursuivra les essais en prévision de disputer le championnat complet en 2013 au lieu de disputer des courses », explique le pilote.
« C’est donc un weekend très important pour nous », de trancher Wittmer, qui partagera le volant de la GTS-R No. 91 avec Dominik Farnbacher.