Les deux 908 HDi FAP de l'écurie Total Peugeot ont continué à dominer le peloton des 12 Heures de Sebring, réalisant les meilleurs temps de jour comme de nuit hier, jeudi.
Le prototype turbo diesel de classe LMP1 No 08 a été le plus rapide lors des deux séances de jour, mais c'est la No 07, pilotée par Marc Gené, qui a été la plus rapide lors des essais nocturnes, battant le temps de la No 08.
On retrouve en troisième place la Lola de l'écurie Aston Martin Racing, un proto à moteur à essence, tout de même à 2,6 secondes de la Peugeot la plus rapide.
L'écurie Highcroft Racing inscrit le meilleur temps en classe LMP2 et se classe quatrième au classement général.
Le règlement oblige chaque pilote à effectuer au moins trois tours de piste chronométrés de nuit.
La seule voiture a ne pas avoir pris la piste jeudi soir est la Jaguar XKRS de Paul Gentilozzi, Marc Goosens et Ryan Dalziel, immobilisée dans les garages suite à un bris survenu en après-midi.
Le prototype turbo diesel de classe LMP1 No 08 a été le plus rapide lors des deux séances de jour, mais c'est la No 07, pilotée par Marc Gené, qui a été la plus rapide lors des essais nocturnes, battant le temps de la No 08.
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| photo: Peugeot |
On retrouve en troisième place la Lola de l'écurie Aston Martin Racing, un proto à moteur à essence, tout de même à 2,6 secondes de la Peugeot la plus rapide.
L'écurie Highcroft Racing inscrit le meilleur temps en classe LMP2 et se classe quatrième au classement général.
Le règlement oblige chaque pilote à effectuer au moins trois tours de piste chronométrés de nuit.
La seule voiture a ne pas avoir pris la piste jeudi soir est la Jaguar XKRS de Paul Gentilozzi, Marc Goosens et Ryan Dalziel, immobilisée dans les garages suite à un bris survenu en après-midi.