Lucas Luhr et Klaus Graf (Muscle Milk Racing) ont goûté aux joies d’une victoire facile à Lime Rock Park. À bord de leur prototype HPD ARX-03c, ils ont croisé le fil d’arrivée six tours devant l’opposition.
Chris Dyson et Guy Smith (Dyson Racing) semblaient pourtant en mesure de rivaliser avec eux. Mais leurs espoirs de victoire se sont évanouis vers la fin de la première heure.
Malgré leur abandon au 102e tour, Andy Meyrick et Katherine Legge (DeltaWing) récoltent la troisième place en catégorie P1.
En GT, les pilotes BMW du Team RLL John Edwards et Dirk Muller ont devancé le duo de Corvette Racing Antonio Garcia et Kevin Magnussen par à peine neuf dixièmes. La victoire permet à Muller d’accroître son avance en tête du championnat des pilotes.
La catégorie P2 a été encore plus chaudement disputée. Ryan Briscoe et Scott Tucker (Level 5) ont remporté l’épreuve en piste, mais les points de la victoire sont revenus à leurs dauphins Guy Cosmo et Scott Sharp (ESM).
En effet, les officiels ont jugé que Briscoe s’était montré trop agressif au moment de dépasser Cosmo pour la tête de l’épreuve alors que celle-ci tirait à sa fin.
Bruno Junqueira (PC) et Spencer Pumpelly (GTC) sont les autres vainqueurs de la journée.
Résultats de la course – ALMS Northeast Grand Prix (Lime Rock)
1 - Graf/Luhr (HPD ARX-03c) - Pickett - 184 tours
2 - Dyson/Smith (Lola B12/60 Mazda) - Dyson - 178
3 - Tucker/Briscoe (HPD ARX-03b) - Level 5 - 178
4 - Sharp/Cosmo (HPD ARX-03b) - ExtremeSpeed - 178
5 - Junqueira/Ende (Oreca FLM09) - Rocketsports - 177
6 - Bennett/Braun (Oreca FLM09) - CORE - 177
7 - Tucker/Briscoe (HPD ARX-03b) - Level 5 - 176
8 - Nunez/Booth (Oreca FLM09) - Preformance Tech - 176
9 - Brown/Van Overbeek (HPD ARX-03b) - ExtremeSpeed - 176
10 - Marcelli/Cumming (Oreca FLM09) - BAR1 - 175
11 - Van der Zande/Schultis (Oreca FLM09) - CORE - 174
12 - Guasch/Cheng (Oreca FLM09) - PR1 - 172
13 - Mueller/Edwards (BMW Z4) - Rahal - 172
14 - Magnussen/Garcia (Corvette ZR1) - Corvette - 172
15 - Kimber-Smith/Long (Porsche 997) - CORE - 172
16 - Auberlen/Martin (BMW Z4) - Rahal - 171
17 - Bomarito/Wittmer (SRT Viper) - SRT - 171
18 - Gavin/Milner (Corvette ZR1) - Corvette - 171
19 - Drissi/Mitchell (Oreca FLM09) - BAR1 - 170
20 - Miller/Holzer (Porsche 997) - Miller - 169
21 - Henzler/Sellers (Porsche 997) - Falken - 169
22 - Sweedler/Bell (Ferrari GTS3 458) - Alex Job - 168
23 - Beretta/Malucelli (Ferrari GTS3 458) - Risi - 167
24 - Canache/Pumpelly (Porsche 997 Cup) - FlyingLizard - 164
25 - Hedlund/Heylen (Porsche 997 Cup) - JDX - 162
26 - Keating/Faulkner (Porsche 997 Cup) - TRG - 161
27 - Stanton/Ostella (Porsche 997 Cup) - TRG - 161
28 - MacNeil/Bleekemolen (Porsche 997 Cup) - Alex Job - 159
29 - Neiman/Von Moltke (Porsche 997 Cup) - FlyingLizard - 159
30 - Dempsey/Lally (Porsche 997 Cup) - Demsey/DelPiero - 158
31 - Cisneros/Armindo (Porsche 997 Cup) - NGT - 145
32 - Legge/Meyrick (DeltaWing) - Panoz - 102
33 - Goossens/Farnbacher (SRT Viper) - SRT - 25
Chris Dyson et Guy Smith (Dyson Racing) semblaient pourtant en mesure de rivaliser avec eux. Mais leurs espoirs de victoire se sont évanouis vers la fin de la première heure.
Malgré leur abandon au 102e tour, Andy Meyrick et Katherine Legge (DeltaWing) récoltent la troisième place en catégorie P1.
En GT, les pilotes BMW du Team RLL John Edwards et Dirk Muller ont devancé le duo de Corvette Racing Antonio Garcia et Kevin Magnussen par à peine neuf dixièmes. La victoire permet à Muller d’accroître son avance en tête du championnat des pilotes.
La catégorie P2 a été encore plus chaudement disputée. Ryan Briscoe et Scott Tucker (Level 5) ont remporté l’épreuve en piste, mais les points de la victoire sont revenus à leurs dauphins Guy Cosmo et Scott Sharp (ESM).
En effet, les officiels ont jugé que Briscoe s’était montré trop agressif au moment de dépasser Cosmo pour la tête de l’épreuve alors que celle-ci tirait à sa fin.
Bruno Junqueira (PC) et Spencer Pumpelly (GTC) sont les autres vainqueurs de la journée.
Résultats de la course – ALMS Northeast Grand Prix (Lime Rock)
1 - Graf/Luhr (HPD ARX-03c) - Pickett - 184 tours
2 - Dyson/Smith (Lola B12/60 Mazda) - Dyson - 178
3 - Tucker/Briscoe (HPD ARX-03b) - Level 5 - 178
4 - Sharp/Cosmo (HPD ARX-03b) - ExtremeSpeed - 178
5 - Junqueira/Ende (Oreca FLM09) - Rocketsports - 177
6 - Bennett/Braun (Oreca FLM09) - CORE - 177
7 - Tucker/Briscoe (HPD ARX-03b) - Level 5 - 176
8 - Nunez/Booth (Oreca FLM09) - Preformance Tech - 176
9 - Brown/Van Overbeek (HPD ARX-03b) - ExtremeSpeed - 176
10 - Marcelli/Cumming (Oreca FLM09) - BAR1 - 175
11 - Van der Zande/Schultis (Oreca FLM09) - CORE - 174
12 - Guasch/Cheng (Oreca FLM09) - PR1 - 172
13 - Mueller/Edwards (BMW Z4) - Rahal - 172
14 - Magnussen/Garcia (Corvette ZR1) - Corvette - 172
15 - Kimber-Smith/Long (Porsche 997) - CORE - 172
16 - Auberlen/Martin (BMW Z4) - Rahal - 171
17 - Bomarito/Wittmer (SRT Viper) - SRT - 171
18 - Gavin/Milner (Corvette ZR1) - Corvette - 171
19 - Drissi/Mitchell (Oreca FLM09) - BAR1 - 170
20 - Miller/Holzer (Porsche 997) - Miller - 169
21 - Henzler/Sellers (Porsche 997) - Falken - 169
22 - Sweedler/Bell (Ferrari GTS3 458) - Alex Job - 168
23 - Beretta/Malucelli (Ferrari GTS3 458) - Risi - 167
24 - Canache/Pumpelly (Porsche 997 Cup) - FlyingLizard - 164
25 - Hedlund/Heylen (Porsche 997 Cup) - JDX - 162
26 - Keating/Faulkner (Porsche 997 Cup) - TRG - 161
27 - Stanton/Ostella (Porsche 997 Cup) - TRG - 161
28 - MacNeil/Bleekemolen (Porsche 997 Cup) - Alex Job - 159
29 - Neiman/Von Moltke (Porsche 997 Cup) - FlyingLizard - 159
30 - Dempsey/Lally (Porsche 997 Cup) - Demsey/DelPiero - 158
31 - Cisneros/Armindo (Porsche 997 Cup) - NGT - 145
32 - Legge/Meyrick (DeltaWing) - Panoz - 102
33 - Goossens/Farnbacher (SRT Viper) - SRT - 25