Points forts : Un format de familiale et une garde au sol accrue qui augmentent la polyvalence de la A4, une allure à la fois élégante et robuste, un habitacle très raffiné et un excellent combo moteur/boîte de vitesses font partie des forces de l'Audi A4 allroad 2014.
Points faibles : L'assistance électrique de la direction semble parfois inégale lorsqu'on roule à plus haute vitesse. Par ailleurs, certains disent que la voiture manque d'équipements pour le prix demandé. Le coût élevé des options n'aide pas.
Prix de l'Audi A4 allroad 2014 : La gamme comprend 3 versions appelées Komfort, Progressiv et Technik. Elles coûtent respectivement 46 500 $, 50 500 $ et 52 700 $.
Consommation de carburant : L'Audi A4 allroad 2014 consomme 10,4 L/100 km en ville et 7,4 L/100 km sur la route.
Améliorations et changements : En 2014, l'Audi A4 allroad propose des commodités de série additionnelles et des ensembles d'options bonifiés. Les phares au xénon avec feux de jour à DEL, les roues de 18 pouces, les capteurs de pluie et optiques ainsi que le hayon assisté ne sont que quelques-unes des nouvelles caractéristiques qui améliorent le style et les fonctions de la voiture.
En outre, un nouveau système de glissières pour arrimage de la charge offre une série de moyens différents pour transporter des objets de manière sécuritaire, tandis que le moteur TFSI génère 9 chevaux supplémentaires.
Groupe motopropulseur de l'Audi A4 allroad 2014 : Sous le capot se trouve un moteur turbocompressé à 4 cylindres de 2,0 L avec injection directe qui développe maintenant 220 chevaux ainsi qu'un couple de 258 livres-pied dès 1 500 tours/minute. Il s'accompagne exclusivement d'une boîte automatique Tiptronic à 8 rapports (la berline A4 propose aussi une CVT et une manuelle à 6 rapports).
La clé, bien sûr, reste la transmission intégrale quattro. Celle-ci emploie un différentiel central autobloquant qui achemine normalement 60 % du couple à l'essieu arrière. La proportion change au besoin afin d'optimiser la motricité. Ainsi équipée, l'Audi A4 Allroad 2014 atteint 100 km/h en 6,6 secondes.
Volume de chargement : Le coffre, bien fini et assez volumineux (782 litres), peut engloutir presque autant de bagages que celui d'une Volvo XC70.
Sécurité : Six coussins gonflables de série protègent les occupants de l'Audi A4 allroad 2014 à l'avant et sur les côtés, alors que le système de contrôle de la stabilité aide à maintenir la trajectoire en tout temps. En cas de collision, des capteurs intelligents déverrouillent automatiquement les portes, activent l'éclairage intérieur ainsi que les feux de détresse et coupent l'acheminement du carburant vers le moteur. Des systèmes d'aide au dépassement et au stationnement figurent parmi les options.
Modèles comparables à l'Audi A4 allroad 2014 : Il existe peu de familiales sur le marché canadien, encore moins si on se limite aux marques de luxe. Ladite XC70 demeure la plus grande rivale de l'allroad, mais vous pouvez aussi considérer la Volvo V60, la BMW Série 3 Touring et la Subaru Outback.
Points faibles : L'assistance électrique de la direction semble parfois inégale lorsqu'on roule à plus haute vitesse. Par ailleurs, certains disent que la voiture manque d'équipements pour le prix demandé. Le coût élevé des options n'aide pas.
Prix de l'Audi A4 allroad 2014 : La gamme comprend 3 versions appelées Komfort, Progressiv et Technik. Elles coûtent respectivement 46 500 $, 50 500 $ et 52 700 $.
Consommation de carburant : L'Audi A4 allroad 2014 consomme 10,4 L/100 km en ville et 7,4 L/100 km sur la route.
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| Photo: Audi |
Améliorations et changements : En 2014, l'Audi A4 allroad propose des commodités de série additionnelles et des ensembles d'options bonifiés. Les phares au xénon avec feux de jour à DEL, les roues de 18 pouces, les capteurs de pluie et optiques ainsi que le hayon assisté ne sont que quelques-unes des nouvelles caractéristiques qui améliorent le style et les fonctions de la voiture.
En outre, un nouveau système de glissières pour arrimage de la charge offre une série de moyens différents pour transporter des objets de manière sécuritaire, tandis que le moteur TFSI génère 9 chevaux supplémentaires.
Groupe motopropulseur de l'Audi A4 allroad 2014 : Sous le capot se trouve un moteur turbocompressé à 4 cylindres de 2,0 L avec injection directe qui développe maintenant 220 chevaux ainsi qu'un couple de 258 livres-pied dès 1 500 tours/minute. Il s'accompagne exclusivement d'une boîte automatique Tiptronic à 8 rapports (la berline A4 propose aussi une CVT et une manuelle à 6 rapports).
La clé, bien sûr, reste la transmission intégrale quattro. Celle-ci emploie un différentiel central autobloquant qui achemine normalement 60 % du couple à l'essieu arrière. La proportion change au besoin afin d'optimiser la motricité. Ainsi équipée, l'Audi A4 Allroad 2014 atteint 100 km/h en 6,6 secondes.
Volume de chargement : Le coffre, bien fini et assez volumineux (782 litres), peut engloutir presque autant de bagages que celui d'une Volvo XC70.
Sécurité : Six coussins gonflables de série protègent les occupants de l'Audi A4 allroad 2014 à l'avant et sur les côtés, alors que le système de contrôle de la stabilité aide à maintenir la trajectoire en tout temps. En cas de collision, des capteurs intelligents déverrouillent automatiquement les portes, activent l'éclairage intérieur ainsi que les feux de détresse et coupent l'acheminement du carburant vers le moteur. Des systèmes d'aide au dépassement et au stationnement figurent parmi les options.
Modèles comparables à l'Audi A4 allroad 2014 : Il existe peu de familiales sur le marché canadien, encore moins si on se limite aux marques de luxe. Ladite XC70 demeure la plus grande rivale de l'allroad, mais vous pouvez aussi considérer la Volvo V60, la BMW Série 3 Touring et la Subaru Outback.