Derrière cette allure, il y a plein de substance. La RS4 2006 est plus basse et plus large que la A4 régulière, dans le but d'améliorer les caractéristiques de maniabilité. Les ingénieurs d'Audi ont abaissé la caisse de la voiture de 30 millimètres, tout en élargissant les voies avant et arrière pour une stabilité additionnelle et une inébranlable adhérence pour bien garder la voiture sur la route, peu importe les conditions météo. La RS4 a aussi de nouvelles roues en alliage à 7 rayons, inspirées par le prototype Le Mans Quattro de 2003.
Avec un rapport poids/puissance de 3,93 kilos par cheval-vapeur, on pourrait penser que la RS4 est une voiture de performances totalement
dénudée, mais en réalité, elle est tout aussi luxueuse que ses cousines A4 régulières. Au lieu d'y retrouver des laques et du bois, toutefois, on a plutôt affaire à des garnitures principales en aluminium et en tissu de fibre de carbone.
Et comme dans n'importe quelle berline sportive digne du nom, la nouvelle RS4 place son conducteur en toute première importance. On se prépare à prendre la route avec un volant sport multifonctions dont le bas est aplati, une commande de démarreur à bouton poussoir, et des sièges baquets RS garnis de cuir dotés de coussins latéraux ajustables.
Pour assurer du confort lors des longs parcours comme pour la conduite quotidienne, la RS4 offre une variété de caractéristiques qui vont
assurément satisfaire son conducteur. Ces caractéristiques comprennent un contrôle variable de l'amortissement de la suspension sport, le système audio de haute fidélité Concert, la climatisation à commandes digitales et le système d'entrée sans clé. Le conducteur peut également choisir l'Intuitive Navigation System Plus d'Audi, ainsi que les phares adaptatifs, qui s'orientent d'eux-mêmes pour éclairer dans les virages.
La RS4 2006 sera l'une des plus excitantes attractions du salon de l'auto de Genève, cette année, où la voiture sera en première mondiale le mois prochain. Plus de détails, comme la fiche technique, les prix et la disponibilité globale seront révélés lors de son dévoilement, ce qui se produira dans quelques semaines.
Avec un rapport poids/puissance de 3,93 kilos par cheval-vapeur, on pourrait penser que la RS4 est une voiture de performances totalement
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| Étonnamment, la sportive RS4 est tout aussi luxueuse que ses cousines A4 régulières. (Photo: Audi Canada) |
Et comme dans n'importe quelle berline sportive digne du nom, la nouvelle RS4 place son conducteur en toute première importance. On se prépare à prendre la route avec un volant sport multifonctions dont le bas est aplati, une commande de démarreur à bouton poussoir, et des sièges baquets RS garnis de cuir dotés de coussins latéraux ajustables.
Pour assurer du confort lors des longs parcours comme pour la conduite quotidienne, la RS4 offre une variété de caractéristiques qui vont
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| Il ne fait aucun doute que la RS4 2006 sera l'une des plus excitantes attractions du salon de l'auto de Genève, cette année. (Photo: Audi Canada) |
La RS4 2006 sera l'une des plus excitantes attractions du salon de l'auto de Genève, cette année, où la voiture sera en première mondiale le mois prochain. Plus de détails, comme la fiche technique, les prix et la disponibilité globale seront révélés lors de son dévoilement, ce qui se produira dans quelques semaines.