La R8 s'est payée quelques petites modifications esthétiques pour son année-modèle 2013; ainsi, elle bénéficie de nouveaux boucliers, d'une calandre aux contours modifiés, d'optiques redessinés à DEL de série et de feux arrière modifiés, entre autres.
Les acheteurs auront le choix entre le V8 4.2 litres FSI, le V10 de 5.2 litres et le tout nouveau V10 Plus 5.2 litres de 550 chevaux, vous permettant d'atteindre 100 km/h en 3,5 secondes, et de pousser la machine à une vitesse maximale de 319 km/h. De plus, une nouvelle boîte 7 vitesses à double embrayage est offerte; la version manuelle à 6 rapports reste toutefois disponible.
Il faut s'attendre à débourser de 113 500 euros (V8 4.2L) à 173 500 euros (V10 Plus), soit de 140 100 $ à 214 207 $ pour rouler à bord de la R8.
Le Toyota RAV4 2013 complètement redessiné et retravaillé arrive à point, car les VUS et multisegments compacts se livrent actuellement une bataille très féroce - et les consommateurs se les arrachent. En incluant ceux de taille intermédiaire, ils occupaient six des 20 premières places au tableau des ventes canadiennes en 2012.