Pour transmettre la puissance aux roues, une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports étagée à merveille et avec une course suffisamment courte pour être amusante tout en favorisant le plein contrôle du régime moteur. Et bien entendu, la S5 est aussi munie de la transmission intégrale quattro dont l'efficacité ne fait que grandir à chaque nouvelle application.
En matière de suspension, la S5 profite d'un réglage légèrement plus sportif que sa soeur, le coupé Audi A5. En revanche, elle favorise un parfait contrôle de la trajectoire, ne laissant qu'un peu de roulis quand l'enthousiasme prend véritablement le dessus. Mais quelques manoeuvres de l'accélérateur et de la boîte de vitesses, et le contrôle est bien repris, même sans grande connaissance de pilotage.
Péché de paresse
Et le péché de paresse direz-vous ? Il est simple. Quand on prend le volant de la S5, on ne veut plus s'en départir, et la moindre requête devient un prétexte à faire une randonnée. Jamais je n'ai si peu marché que durant ces quelques jours.
À quelque 70 000 $, l'Audi S5 est un coupé sport qui rétablit l'équilibre entre le sport et le confort. Moins extrême que ses concurrentes, elle propose tout de même une tonne de plaisir, même au quotidien.
Silhouette racée
Moteur V8 puissant
Système quattro sans reproche
Suspension un peu rigide
Direction peu agressive
Prix
photo:Audi
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| Un coupé sport qui fera sourir son conducteur jour après jour après jour... |
En matière de suspension, la S5 profite d'un réglage légèrement plus sportif que sa soeur, le coupé Audi A5. En revanche, elle favorise un parfait contrôle de la trajectoire, ne laissant qu'un peu de roulis quand l'enthousiasme prend véritablement le dessus. Mais quelques manoeuvres de l'accélérateur et de la boîte de vitesses, et le contrôle est bien repris, même sans grande connaissance de pilotage.
Péché de paresse
Et le péché de paresse direz-vous ? Il est simple. Quand on prend le volant de la S5, on ne veut plus s'en départir, et la moindre requête devient un prétexte à faire une randonnée. Jamais je n'ai si peu marché que durant ces quelques jours.
À quelque 70 000 $, l'Audi S5 est un coupé sport qui rétablit l'équilibre entre le sport et le confort. Moins extrême que ses concurrentes, elle propose tout de même une tonne de plaisir, même au quotidien.
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Moteur V8 puissant
Système quattro sans reproche
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Suspension un peu rigide
Direction peu agressive
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Prix
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