Prix de l'Audi S5 Cabriolet 2013 : 68 000 $ et plus
Description: En enlevant le toit de la performante S5, Audi augmente considérablement le plaisir de conduire de son populaire coupé. Ce chic véhicule 2 portes attire les regards sur la route grâce à son look à la fois saillant et racé, accentué par une calandre proéminente et chromée, des phares DEL et de quadruples tuyaux d’échappement à l’arrière.
Lorsque le chauffeur et ses trois passagers souhaitent entendre davantage le rugissement exotique émanant de ces tuyaux d’échappement, le toit de la S5 Cabriolet peut se rétracter en quelques secondes à l’aide d’un simple bouton.
À l’intérieur, des détails en aluminium et en cuir se côtoient pour créer une ambiance intéressante et dynamique, propice aux émotions fortes.
Groupe motopropulseur de l'Audi S5 Cabriolet 2013 Toutes les Audi S5 Cabriolet 2013 sont munies d’un moteur V6 3,0 litres en aluminium, développant 333 chevaux grâce à un « chargeur mécanique » intégré, communément appelé un compresseur volumétrique en Amérique du Nord. Ce compresseur est intégré à la tuyauterie d’admission et actionné par une courroie auxiliaire. Tout comme un turbocompresseur, ce compresseur insuffle de l’air comprimé et du carburant additionnel à plein régime dans le moteur afin d’augmenter la performance. Contrairement à un turbocompresseur, le surcompresseur ne crée aucun décalage pour une performance continue.
Une boîte de vitesses automatique S-Tronic à 7 rapports est de série sur tous les modèles, tout comme la technologie de traction intégrale Quattro. Les conducteurs peuvent s’attendre à passer de 0 à 100 km en 5,5 secondes.
À considérer si: votre priorité est l’acquisition d’un véhicule décapotable à la fois performant et multifonctionnel. L’Audi S5 Cabriolet 2013 peut être conduite tout au long de l’année, surtout avec son toit décapotable qui agrémentera vos étés. De plus, la voiture a subi de nombreux tests de conduite hivernale et le système Quattro fait le travail sur les routes enneigées. Les balades familiales sont également possibles grâce aux quatre places et au coffre arrière de taille adéquate.
À oublier si: vous souhaitez un véhicule muni d’une transmission manuelle, car cette option n’est pas disponible sur la S5 Cabriolet. De plus, avec son prix de vente frôlant les 70 000 $, la Audi S5 2013 Cabriolet se retrouve dans la même gamme de prix que plusieurs autres voitures plus performantes.
Petits extras de l'Audi S5 Cabriolet 2013 Les sièges chauffés et climatisés en cuir Milano assurent aux occupants un confort sans pareil, peu importe la saison. Le différentiel sport Audi Quattro augmente la performance et améliore la maniabilité. Les systèmes de navigation, de radio HD et audio Bang & Olufsen sont également offerts, et le bouton de démarrage, le réglage automatique de la température et les phares adaptatifs au xénon font partie des options-clés.
Des indispensables: Les efforts déployés pour créer des systèmes en économie de carburant ont porté fruit, car la consommation obtenue est exceptionnelle. La technologie à injection directe, synchronisée avec l’augmentation de puissance sur demande du surcompresseur, extrait toute l’énergie possible de chaque molécule d’essence. Le moteur requiert donc moins de carburant pour offrir une performance optimale.
Un châssis et un moteur complètement faits d’aluminium aident à réduire le poids de l’Audi S5 2013, tandis que la transmission à 7 rapports permet un régime de croisière plus bas afin d’atteindre une meilleure autonomie routière.
Description: En enlevant le toit de la performante S5, Audi augmente considérablement le plaisir de conduire de son populaire coupé. Ce chic véhicule 2 portes attire les regards sur la route grâce à son look à la fois saillant et racé, accentué par une calandre proéminente et chromée, des phares DEL et de quadruples tuyaux d’échappement à l’arrière.
Lorsque le chauffeur et ses trois passagers souhaitent entendre davantage le rugissement exotique émanant de ces tuyaux d’échappement, le toit de la S5 Cabriolet peut se rétracter en quelques secondes à l’aide d’un simple bouton.
À l’intérieur, des détails en aluminium et en cuir se côtoient pour créer une ambiance intéressante et dynamique, propice aux émotions fortes.
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| Photo: Audi |
Groupe motopropulseur de l'Audi S5 Cabriolet 2013 Toutes les Audi S5 Cabriolet 2013 sont munies d’un moteur V6 3,0 litres en aluminium, développant 333 chevaux grâce à un « chargeur mécanique » intégré, communément appelé un compresseur volumétrique en Amérique du Nord. Ce compresseur est intégré à la tuyauterie d’admission et actionné par une courroie auxiliaire. Tout comme un turbocompresseur, ce compresseur insuffle de l’air comprimé et du carburant additionnel à plein régime dans le moteur afin d’augmenter la performance. Contrairement à un turbocompresseur, le surcompresseur ne crée aucun décalage pour une performance continue.
Une boîte de vitesses automatique S-Tronic à 7 rapports est de série sur tous les modèles, tout comme la technologie de traction intégrale Quattro. Les conducteurs peuvent s’attendre à passer de 0 à 100 km en 5,5 secondes.
À considérer si: votre priorité est l’acquisition d’un véhicule décapotable à la fois performant et multifonctionnel. L’Audi S5 Cabriolet 2013 peut être conduite tout au long de l’année, surtout avec son toit décapotable qui agrémentera vos étés. De plus, la voiture a subi de nombreux tests de conduite hivernale et le système Quattro fait le travail sur les routes enneigées. Les balades familiales sont également possibles grâce aux quatre places et au coffre arrière de taille adéquate.
À oublier si: vous souhaitez un véhicule muni d’une transmission manuelle, car cette option n’est pas disponible sur la S5 Cabriolet. De plus, avec son prix de vente frôlant les 70 000 $, la Audi S5 2013 Cabriolet se retrouve dans la même gamme de prix que plusieurs autres voitures plus performantes.
Petits extras de l'Audi S5 Cabriolet 2013 Les sièges chauffés et climatisés en cuir Milano assurent aux occupants un confort sans pareil, peu importe la saison. Le différentiel sport Audi Quattro augmente la performance et améliore la maniabilité. Les systèmes de navigation, de radio HD et audio Bang & Olufsen sont également offerts, et le bouton de démarrage, le réglage automatique de la température et les phares adaptatifs au xénon font partie des options-clés.
Des indispensables: Les efforts déployés pour créer des systèmes en économie de carburant ont porté fruit, car la consommation obtenue est exceptionnelle. La technologie à injection directe, synchronisée avec l’augmentation de puissance sur demande du surcompresseur, extrait toute l’énergie possible de chaque molécule d’essence. Le moteur requiert donc moins de carburant pour offrir une performance optimale.
Un châssis et un moteur complètement faits d’aluminium aident à réduire le poids de l’Audi S5 2013, tandis que la transmission à 7 rapports permet un régime de croisière plus bas afin d’atteindre une meilleure autonomie routière.
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| Photo: Audi |