GENÈVE, Suisse -- En plein coeur de l'Europe, au pays de la fondue, des horloges et des comptes en banque secrets, le Salon de l'auto de Genève qui se déroule à chaque année offre habituellement un mélange très intéressant de nouveaux véhicules.
Tous les manufacturiers sont présents à l'intérieur du gigantesque pavillon du Palexpo, des grands constructeurs jusqu'aux marques quasi oubliées (Tata) en passant par des ateliers de design hors de l'ordinaire (Rinspeed).
Sans aucun doute, l'élégant coupé de grand tourisme A5/S5 d'Audi a volé la vedette en 2007. Voici quand même six véhicules qui se sont démarqués à mes yeux:
Prototype Dodge Demon
Au milieu de tous ces Jeep en démonstration, le produit le plus intéressant qu'a présenté Chrysler est assurément la Dodge Demon, une éventuelle rivale à la Mazda MX-5.
À l'instar des Pontiac Solstice et Saturn Sky de GM, la Demon bénéficie de l'apport de ressources mondiales de Chrysler, dont le moteur à quatre cylindres de 2,4 litres produisant 172 chevaux et la boîte manuelle à six rapports. On doit cependant modérer notre enthousiasme, car Dodge a déjà lancé des prototypes de roadsters abordables qui ne se sont jamais matérialisés dans les salles de montre (Copperhead 1997, Razor 2002, Slingshot 2004).
Vous voulez que la Demon passe à l'étape de la production? Envoyez vos courriels au Dr Z via le site www.askdrz.com.
Fiat Punto Abarth
Rivale de la Mini Cooper, la Fiat Grande Punto Abarth ravive le nom Abarth et inaugure un nouveau logo «Scorpion». Une version à moteur de 1,4 litre développant 150 chevaux sera lancée en septembre prochain. Ultérieurement, un modèle plus puissant (180 chevaux) et deux fois plus fougueux sera disponible. Grazie!
Guigiaro Vad.ho
Dans la Vad.ho, sorte de croisement entre un bolide de course et un avion de chasse, le conducteur et son passager sont assis à gauche, l'un derrière l'autre. La motorisation est disposée à droite, incluant le même V12 high-tech que la BMW Hydrogen 7. Je pense que le designer de la Vad.ho, Guigiaro fils, s'amusait avec ses petites Hot Wheels quand il était gamin, vous ne trouvez pas?
Tous les manufacturiers sont présents à l'intérieur du gigantesque pavillon du Palexpo, des grands constructeurs jusqu'aux marques quasi oubliées (Tata) en passant par des ateliers de design hors de l'ordinaire (Rinspeed).
Sans aucun doute, l'élégant coupé de grand tourisme A5/S5 d'Audi a volé la vedette en 2007. Voici quand même six véhicules qui se sont démarqués à mes yeux:
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Prototype Dodge Demon
Au milieu de tous ces Jeep en démonstration, le produit le plus intéressant qu'a présenté Chrysler est assurément la Dodge Demon, une éventuelle rivale à la Mazda MX-5.
À l'instar des Pontiac Solstice et Saturn Sky de GM, la Demon bénéficie de l'apport de ressources mondiales de Chrysler, dont le moteur à quatre cylindres de 2,4 litres produisant 172 chevaux et la boîte manuelle à six rapports. On doit cependant modérer notre enthousiasme, car Dodge a déjà lancé des prototypes de roadsters abordables qui ne se sont jamais matérialisés dans les salles de montre (Copperhead 1997, Razor 2002, Slingshot 2004).
Vous voulez que la Demon passe à l'étape de la production? Envoyez vos courriels au Dr Z via le site www.askdrz.com.
Fiat Punto Abarth
Rivale de la Mini Cooper, la Fiat Grande Punto Abarth ravive le nom Abarth et inaugure un nouveau logo «Scorpion». Une version à moteur de 1,4 litre développant 150 chevaux sera lancée en septembre prochain. Ultérieurement, un modèle plus puissant (180 chevaux) et deux fois plus fougueux sera disponible. Grazie!
Guigiaro Vad.ho
Dans la Vad.ho, sorte de croisement entre un bolide de course et un avion de chasse, le conducteur et son passager sont assis à gauche, l'un derrière l'autre. La motorisation est disposée à droite, incluant le même V12 high-tech que la BMW Hydrogen 7. Je pense que le designer de la Vad.ho, Guigiaro fils, s'amusait avec ses petites Hot Wheels quand il était gamin, vous ne trouvez pas?
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| Guigiaro Vad.ho |