Après Ford qui s’est vue aux prises avec un problème en Europe avec son VUS hybride rechargeable Kuga, voilà que BMW se voit forcé de rappeler des modèles enfichables 2020-2021 en raison de problèmes de court-circuit.
Un court-circuit, a-t-on besoin de le rappeler, peut provoquer un incendie.
Tous les modèles concernés sont de type hybride rechargeable, des produits qui utilisent de plus grosses batteries pour permettre une propulsion entièrement électrique sur une distance de quelques dizaines de kilomètres. En tout, 26 900 véhicules sont rappelés, y compris 4509 aux États-Unis. Nous avons contacté BMW Canada afin de savoir combien d’unités étaient visées chez nous. Au total, 273 modèles sont concernés.
Le problème provient de la batterie Samsung utilisée dans les modèles concernés. Selon les documents de rappel, des débris peuvent avoir pénétré dans les cellules de la batterie pendant la production, ce qui peut provoquer un court-circuit. Dans de « rares cas », selon BMW, un incendie peut se déclarer.
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BMW a découvert le problème pour la première fois en août lorsqu’elle a été informée d’un incendie impliquant un X5. Entre cette date et la mi-septembre, la compagnie a découvert trois autres incidents du genre. Après avoir fouillé la chose davantage, le constructeur a découvert la cause initiale du problème.
Le hic, c’est qu’il n’a pas encore une solution à proposer et c’est là que ça se complexifie pour les propriétaires. En fait, on leur demande de suivre une procédure particulière. Ainsi, BMW suggère aux conducteurs de ne pas recharger leur véhicule ni d’utiliser le mode Sport, le mode Manuel ou les palettes de changement de vitesse. Un porte-parole de la firme allemande a confirmé que ces suggestions sont dues à la façon dont la batterie se charge, ainsi que le moment où elle se charge.
Les véhicules touchés sont les suivants :
• BMW X5 xDrive45e 2021
• BMW 745Le xDrive 2021
• BMW 530e, 530e xDrive, 530e iPerformance 2020-2021
• Mini Cooper Countryman All4 SE 2020-2021
• BMW X3 xDrive30e 2020-2021
• BMW 330e, 330e xDrive 2021
• BMW i8 2020
La campagne est en cours aux États-Unis alors que les propriétaires américains vont bientôt recevoir une notification par courrier recommandé les informant du rappel. Les concessionnaires devraient déjà avoir reçu leur notification, selon les documents de rappel de la NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), tandis que les propriétaires devraient s’attendre à recevoir la leur vers la fin du mois de novembre.
Encore une fois, nous vous reviendrons le plus rapidement possible avec les informations relatives à la marche à suivre au Canada, le cas échéant.