Ceci étant dit, la 1M offre étonnamment d'espace pour les bagages. D'ailleurs, je n'ai eu aucune difficulté à charger tous mes sacs lors de mes courses en ville. Par contre, je dois avouer qu'ils ne sont pas restés en place très longtemps, et ça, à cause de la conduite.
Ah, la conduite, la marque de commerce de la BMW 1M! Toutes les femmes pourront l'apprécier. Petite, très agile, rapide... comment ne pas l'aimer? Bien sûr, il vous faudra fraterniser avec la boîte manuelle mais, une fois la relation bien établie, vous ne songerez qu'à en faire plein usage sur la route.
Alimenté par un moteur biturbo de 3,0 L, ce minimonstre crache 335 chevaux et 332 livres-pied de couple. Si de tels chiffres ne vous disent absolument rien, je vais vous les traduire : des accélérations de 0 à 100 km/h en seulement 4,8 secondes. Frissons garantis. Mon collègue, Mathieu St-Pierre, a merveilleusement décrit cette sensation quand il a comparé la BMW 1M à un petit démon au-dessus de son épaule droite qui lui chuchote des pensées diaboliques à l'oreille.
Je me fous de savoir à quel point vous pensez conduire de façon civilisée; prenez place au volant de cette Allemande et vous sombrerez inévitablement dans la délinquance. La boîte manuelle à 6 rapports, qui livre des passages ultra doux, et la pédale d'embrayage, probablement l'une des plus faciles à doser au monde (avec ou sans talons hauts), nous supplient d'y aller à fond. Le gabarit compact et la tenue stable de la 1M inspirent par surcroît une confiance sans limite. Comment ne pas abuser d'une voiture aussi agréable à conduire?
Propulsée par ses roues arrière, la belle BMW peut se tortiller les fesses si on lui met trop de pression, mais tous ses dispositifs électroniques la ramèneront à l'ordre en un éclair, ne laissant paraître que de maigres traces noires sur l'asphalte... et un large sourire sur votre visage.
Malheureusement, le côté pratique de la voiture fait défaut. Si vous espériez l'utiliser pour transporter votre famille, oubliez ça. Pour des sorties amusantes le weekend, par contre, elle n'a pas d'égal. Quiconque ayant 50 000 $ ou plus en banque devrait absolument se procurer ce joujou. Autrement, attendez la prochaine M3 ou achetez-en une usagée si vous tenez à posséder un bolide M (je vous comprendrais tout à fait!).
Sexy, gracieuse et d'une taille à faire rêver, la BMW Série 1 M Coupé 2011 se veut pratiquement la voiture idéale pour la femme moderne. Elle impose juste assez de respect sur la route et conserve une silhouette qui la démarque de la ligne masculine adoptée par la plupart des bolides d'aujourd'hui.
Comme je l'ai mentionné, aucune autre voiture ne se rapproche autant de la perfection.
Ah, la conduite, la marque de commerce de la BMW 1M! Toutes les femmes pourront l'apprécier. Petite, très agile, rapide... comment ne pas l'aimer? Bien sûr, il vous faudra fraterniser avec la boîte manuelle mais, une fois la relation bien établie, vous ne songerez qu'à en faire plein usage sur la route.
Alimenté par un moteur biturbo de 3,0 L, ce minimonstre crache 335 chevaux et 332 livres-pied de couple. Si de tels chiffres ne vous disent absolument rien, je vais vous les traduire : des accélérations de 0 à 100 km/h en seulement 4,8 secondes. Frissons garantis. Mon collègue, Mathieu St-Pierre, a merveilleusement décrit cette sensation quand il a comparé la BMW 1M à un petit démon au-dessus de son épaule droite qui lui chuchote des pensées diaboliques à l'oreille.
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| Alimenté par un moteur biturbo de 3,0 L, ce minimonstre crache 335 chevaux et 332 livres-pied de couple. (Photo: Sébastien D'Amour/Auto123.com) |
Je me fous de savoir à quel point vous pensez conduire de façon civilisée; prenez place au volant de cette Allemande et vous sombrerez inévitablement dans la délinquance. La boîte manuelle à 6 rapports, qui livre des passages ultra doux, et la pédale d'embrayage, probablement l'une des plus faciles à doser au monde (avec ou sans talons hauts), nous supplient d'y aller à fond. Le gabarit compact et la tenue stable de la 1M inspirent par surcroît une confiance sans limite. Comment ne pas abuser d'une voiture aussi agréable à conduire?
Propulsée par ses roues arrière, la belle BMW peut se tortiller les fesses si on lui met trop de pression, mais tous ses dispositifs électroniques la ramèneront à l'ordre en un éclair, ne laissant paraître que de maigres traces noires sur l'asphalte... et un large sourire sur votre visage.
Malheureusement, le côté pratique de la voiture fait défaut. Si vous espériez l'utiliser pour transporter votre famille, oubliez ça. Pour des sorties amusantes le weekend, par contre, elle n'a pas d'égal. Quiconque ayant 50 000 $ ou plus en banque devrait absolument se procurer ce joujou. Autrement, attendez la prochaine M3 ou achetez-en une usagée si vous tenez à posséder un bolide M (je vous comprendrais tout à fait!).
Sexy, gracieuse et d'une taille à faire rêver, la BMW Série 1 M Coupé 2011 se veut pratiquement la voiture idéale pour la femme moderne. Elle impose juste assez de respect sur la route et conserve une silhouette qui la démarque de la ligne masculine adoptée par la plupart des bolides d'aujourd'hui.
Comme je l'ai mentionné, aucune autre voiture ne se rapproche autant de la perfection.
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| Quiconque ayant 50 000 $ ou plus en banque devrait absolument se procurer ce joujou. (Photo: Sébastien D'Amour/Auto123.com) |
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