- BMW ajoute une boîte manuelle à la Z4 2025
Depuis quelques années, lorsqu’il est question de la boîte manuelle, on voit les constructeurs la retirer du marché plutôt que de l’ajouter. Cette fois, on a droit à l’opération inverse alors que BMW confirme qu’elle va offrir en option une boîte mécanique avec la Z4 2025.
La rumeur voulait que ça se fasse pour 2024, mais ce sera pour l’année suivante.
La boîte manuelle à six rapports sera offerte avec la version M40i de la Z4. Elle fera partie d’un groupe d’options comprenant d’autres fonctionnalités. En outre, la voiture va profiter d’un châssis profitant de réglages plus sportifs, ainsi que d’un arceau de sécurité renforcé à l’avant. Les pneus décalés (19 pouces à l’avant, 20 pouces à l’arrière) vont ceinturer des jantes portant le logo M.
Les étriers de freins seront rouges alors que des accents noirs seront appliqués aux coques de rétroviseurs et aux logos.
Le modèle va aussi profiter, de série, de freins et d’un différentiel arrière M Sport, ainsi que de la suspension adaptative développée par M. Ces caractéristiques seront aussi de la partie avec les versions à boîte automatique.
La production de la Z4 2025 à boîte manuelle sera lancée en mars. Elle sera offerte avec la version coupée, mais aussi avec la décapotable.
Sous le capot, rappelons que les versions M40i profitent d’un 6-cylindres en ligne turbo de 3,0 litres, plutôt que du 4-cylindres turbo de 2,0 litres des variantes sDrive30i. Le 6-cylindres va toujours proposer 382 chevaux et 369 livres-pieds de couple. BMW mentionne que le 0-100 km/h pourra s’effacer en 4,2 secondes avec les Z4 à boîte manuelle. C’est 0,1 seconde plus lent qu’avec la boîte automatique.
Il s’agit d’une bonne nouvelle, mais les amateurs devront en profiter pendant que l’offre est sur la table, car la boîte manuelle semble condamnée à long terme chez BMW.