Ceux qui recherchent un pneu toute saison de performance ont intérêt à considérer le Bridgestone Dueler H/P Sport AS, qui convient à un grand nombre de VUS, de multisegments et de camionnettes.
Nous avons eu l'occasion de le tester sur un Lexus RX 350 et un Porsche Cayenne au même titre que deux pneus concurrents : le Yokohama Parada Spec-X (le meilleur de la catégorie selon tirerack.com) et le Michelin Latitude Tour HP.
Le Bridgestone Dueler H/P Sport AS utilise une gomme riche en silice qui améliore la traction sur chaussée mouillée en assouplissant la bande de roulement. Des sillons circonférentiels évacuent l'eau de celle-ci, aidés par plusieurs rainures à angle prononcé. Les conducteurs qui aiment la performance seront servis, car ce pneu comprend des parois et un épaulement à rigidité accrue qui favorisent une plus grande stabilité dans les virages à haute vitesse.
De plus, il reçoit une mention « écologique » grâce à sa faible résistance au roulement (qui diminue la consommation de carburant) et à son utilisation réduite de matériaux.
Verdict
Le Bridgestone Dueler H/P Sport AS se révèle à la hauteur des attentes. Comparativement à ses deux plus proches concurrents, la différence est spectaculaire.
Le circuit fermé détrempé nous a permis de bien évaluer le rendement de chaque pneu sur une chaussée glissante. Nous avons effectué toutes sortes de virages, allant des plus rapides aux épingles serrées, et nous avons réalisé que le Dueler H/P Sport AS se montrait le plus indulgent des trois lorsque poussé au-delà de sa limite.
En effet, quand nous avions l'impression de perdre beaucoup d'adhérence à haute vitesse, c'est lui qui nous permettait de ramener le véhicule le plus facilement sur le droit chemin, autant pour un conducteur moins expérimenté qu'un as du volant. Les autres exigeaient davantage de manœuvres correctives.
Par surcroît, le Bridgestone Dueler H/P Sport AS communique bien avec le pilote et nous le fait sentir clairement lorsqu'on se rapproche de sa limite d'adhérence et qu'il faut réagir. Le Yokohama, en comparaison, ne nous donne pratiquement aucun avertissement.
Tout au long de nos exercices, c'est le Dueler H/P Sport AS qui nous a le plus inspiré confiance. Personnellement, je ne serais pas prête à répéter l'expérience sur la voie publique, mais je sais que des personnes qui aiment rouler à fond, parfois sur des routes glissantes, veulent sentir que leurs pneus travaillent pour eux et non contre eux. Celui-ci répond à l'appel et sa performance globale nous a impressionnés.
Spécifications :
Nous avons eu l'occasion de le tester sur un Lexus RX 350 et un Porsche Cayenne au même titre que deux pneus concurrents : le Yokohama Parada Spec-X (le meilleur de la catégorie selon tirerack.com) et le Michelin Latitude Tour HP.
Le Bridgestone Dueler H/P Sport AS utilise une gomme riche en silice qui améliore la traction sur chaussée mouillée en assouplissant la bande de roulement. Des sillons circonférentiels évacuent l'eau de celle-ci, aidés par plusieurs rainures à angle prononcé. Les conducteurs qui aiment la performance seront servis, car ce pneu comprend des parois et un épaulement à rigidité accrue qui favorisent une plus grande stabilité dans les virages à haute vitesse.
De plus, il reçoit une mention « écologique » grâce à sa faible résistance au roulement (qui diminue la consommation de carburant) et à son utilisation réduite de matériaux.
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| Photo: Alexandra Straub |
Verdict
Le Bridgestone Dueler H/P Sport AS se révèle à la hauteur des attentes. Comparativement à ses deux plus proches concurrents, la différence est spectaculaire.
Le circuit fermé détrempé nous a permis de bien évaluer le rendement de chaque pneu sur une chaussée glissante. Nous avons effectué toutes sortes de virages, allant des plus rapides aux épingles serrées, et nous avons réalisé que le Dueler H/P Sport AS se montrait le plus indulgent des trois lorsque poussé au-delà de sa limite.
En effet, quand nous avions l'impression de perdre beaucoup d'adhérence à haute vitesse, c'est lui qui nous permettait de ramener le véhicule le plus facilement sur le droit chemin, autant pour un conducteur moins expérimenté qu'un as du volant. Les autres exigeaient davantage de manœuvres correctives.
Par surcroît, le Bridgestone Dueler H/P Sport AS communique bien avec le pilote et nous le fait sentir clairement lorsqu'on se rapproche de sa limite d'adhérence et qu'il faut réagir. Le Yokohama, en comparaison, ne nous donne pratiquement aucun avertissement.
Tout au long de nos exercices, c'est le Dueler H/P Sport AS qui nous a le plus inspiré confiance. Personnellement, je ne serais pas prête à répéter l'expérience sur la voie publique, mais je sais que des personnes qui aiment rouler à fond, parfois sur des routes glissantes, veulent sentir que leurs pneus travaillent pour eux et non contre eux. Celui-ci répond à l'appel et sa performance globale nous a impressionnés.
Spécifications :
- Cotes de vitesse : H, V et W
- Diamètre : 17 à 20 pouces
- 10 tailles différentes
- Garantie de bande de roulement : 40 000 km
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| Photo: Bridgestone |