On remarquera que Buick tient compte de sa clientèle actuelle en intégrant à la Century des détails de protection et de sécurité parti-culiers : des phares de virage pour faciliter les changements de direction, un pare-brise et une lunette arrière teintés Solar-Ray, une climatisation séparée, des rétroviseurs repliables en cas de heurt et des moulures latérales protectrices.
Pour une personne d'un certain âge, un représentant de commerce ou le gestionnaire d'une compagnie de location, ces petits détails comptent.
Le coffre facile d'accès offre assez de place pour vos sacs de golf et vos valises.
Au besoin, vous pourrez rabattre les sièges pour y glisser de longs objets.
La capacité de remorquage est limitée à 907 kilos. Sa vocation est celle d'une routière.
MÉCANIQUE
Fidèle au poste, le V6 de 3,1 litres et la transmission automatique à 4 rapports offrent une combinaison éprouvée.
Le système antipatinage se joint à elle pour assurer une meilleure traction.
Le freinage est assuré par des freins à disque à l'avant et à tambour à l'arrière, aidés par un système ABS.
La Century profite d'une suspension indépendante aux quatre roues, du type MacPherson à l'avant, et à ressorts à boudins à l'arrière.
Sa direction à crémaillère est variable en fonction de la vitesse du véhicule.