Points forts et points faibles*
Forts
La qualité d’assemblage, les espaces de rangement abondants, le confort et la douceur de roulement sont autant d’avantages du Cadillac SRX 2013.
Faibles
Le manque de maintien latéral des sièges, la boîte automatique lente, la fiabilité à prouver, la visibilité arrière restreinte et le poids élevé peuvent lui nuire.
Prix
La version de base du SRX est en vente à partir de 40 495 $.
Le modèle nommé Collection cuir SRX est disponible à compter de 43 595 $. Il faut calculer 3 000 $ supplémentaires pour le rouage intégral.
La Collection luxe SRX à traction intégrale affiche un prix de base de 50 295 $.
La version performance vaut 53 795 $ et la version haut de gamme est vendue à partir de 55 795 $.
Consommation d’essence
Le V6 consomme 12,7 L/100 km en ville et 8,3 L/100 km en circuit autoroutier. La cote combinée est estimée à 10,7 L/100 km.
Apparence extérieure
Sa silhouette plus svelte qu’auparavant s’avère rectiligne et tranchée. On ne mise pas sur la rondeur pour donner la prestance incontestée à ce multisegment de luxe.
Groupe motopropulseur
Sous le capot se retrouve un V6 de 3,6 litres qui développe 308 chevaux et 265 livres/pied de couple. Propulsant les deux roues avant ou les quatre, le moteur est agencé à une transmission automatique à six rapports.
Volume de chargement
844 litres sont disponibles lorsque cinq passagers s’assoient dans le Cadillac SRX 2013.
Lorsque la banquette est repliée, 1 730 litres sont accessibles au chargement.
Sécurité
Le Cadillac SRX est muni de six coussins gonflables, du système antipatinage et de contrôle de traction. En option, plusieurs dispositifs peuvent être ajoutés.
Modèles comparables
Acura MDX, Audi Q7, BMW X5, Infiniti FX, Lexus RX, Lincoln MKX, Mercedes-Benz Classe M, Volkswagen Touareg, Volvo XC90
*Références
Laguë Philippe, L’annuel de l’automobile 2013, Montréal Transcontinental, 2012, p.162
Lachapelle Marc, Le guide de l’auto 2013, Montréal, Les éditions de l’Homme, 2012, p.200
www.gm.ca
Forts
La qualité d’assemblage, les espaces de rangement abondants, le confort et la douceur de roulement sont autant d’avantages du Cadillac SRX 2013.
Faibles
Le manque de maintien latéral des sièges, la boîte automatique lente, la fiabilité à prouver, la visibilité arrière restreinte et le poids élevé peuvent lui nuire.
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Prix
La version de base du SRX est en vente à partir de 40 495 $.
Le modèle nommé Collection cuir SRX est disponible à compter de 43 595 $. Il faut calculer 3 000 $ supplémentaires pour le rouage intégral.
La Collection luxe SRX à traction intégrale affiche un prix de base de 50 295 $.
La version performance vaut 53 795 $ et la version haut de gamme est vendue à partir de 55 795 $.
Consommation d’essence
Le V6 consomme 12,7 L/100 km en ville et 8,3 L/100 km en circuit autoroutier. La cote combinée est estimée à 10,7 L/100 km.
Apparence extérieure
Sa silhouette plus svelte qu’auparavant s’avère rectiligne et tranchée. On ne mise pas sur la rondeur pour donner la prestance incontestée à ce multisegment de luxe.
Groupe motopropulseur
Sous le capot se retrouve un V6 de 3,6 litres qui développe 308 chevaux et 265 livres/pied de couple. Propulsant les deux roues avant ou les quatre, le moteur est agencé à une transmission automatique à six rapports.
Volume de chargement
844 litres sont disponibles lorsque cinq passagers s’assoient dans le Cadillac SRX 2013.
Lorsque la banquette est repliée, 1 730 litres sont accessibles au chargement.
Sécurité
Le Cadillac SRX est muni de six coussins gonflables, du système antipatinage et de contrôle de traction. En option, plusieurs dispositifs peuvent être ajoutés.
Modèles comparables
Acura MDX, Audi Q7, BMW X5, Infiniti FX, Lexus RX, Lincoln MKX, Mercedes-Benz Classe M, Volkswagen Touareg, Volvo XC90
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| Photo: Cadillac |
*Références
Laguë Philippe, L’annuel de l’automobile 2013, Montréal Transcontinental, 2012, p.162
Lachapelle Marc, Le guide de l’auto 2013, Montréal, Les éditions de l’Homme, 2012, p.200
www.gm.ca