La Californie est, depuis longtemps, l’état qui est le plus avant-gardiste en matière de lois environnementales aux États-Unis. Elle en a fait une fois de plus la preuve dans le bras de fer qui l’oppose au président Donald Trump.
En réponse à l’administration Trump qui propose de reculer sur les standards en matière de consommation établis à l’époque du président Barak Obama, la question de bannir les voitures à essence sur territoire californien a été soulevée.
La menace est venue de la présidente du conseil du California Air Resources Board (CARB), Mary Nichols. La semaine dernière, cette dernière a déclaré ceci :
« Le CARB va explorer des façons d’assurer à toutes les communautés la réduction des émissions polluantes qu’ils méritent afin de pouvoir respirer de l’air frais. Cela peut vouloir dire, par exemple, des mesures plus sévères pour les carburants à faible teneur en carbone, pour les industries, et ça pourrait même carrément mener à l’interdiction du moteur à combustion. »
- Mary Nichols, présidente du conseil du California Air Resources Board
On s’entend, cette décision n’est pas pour demain, mais le fait que la question soit soulevée pour la première fois chez nos voisins du sud n’est pas à prendre à la légère, surtout qu’elle émane de la Californie.
Pour ceux qui l’ignoreraient, l’état est en lutte avec l’administration Trump pour avoir le droit de déterminer ses propres règles en matière d’émissions polluantes. Là-bas, on souhaite pouvoir respecter les normes établies à l’ère Obama. Ces dernières font état d’une moyenne de 47 milles au gallon (5 litres aux 100 km) pour le parc automobile d’un constructeur donné après 2020. Le président Trump pousse quant à lui pour une norme à 37 milles au gallon (6,4 litres aux 100 km).
En février dernier, devant l’impasse des négociations entre la Californie et Washington, les échanges ont pris fin, ce qui laisse l’industrie dans un climat d’incertitude.