car2go a aujourd'hui annoncé que Vancouver (en Colombie-Britannique) est la première ville canadienne à avoir été choisie pour le lancement de son service de mobilité novateur. Compagnie créée récemment, car2go Canada Ltée, une filiale de Daimler North America Corporation, sera aussi implantée à Vancouver.
Nicholas Cole, président et directeur général de car2go Canada Ltée, et Gregor Robertson, maire de Vancouver, ont fait l'annonce officielle à la presse ce matin, ainsi qu'à des chefs de file du milieu des affaires, de la politique et de la vie civique, qui ont aussi profité de cette occasion pour faire l'essai routier des véhicules smart « édition car2go » et en apprendre davantage sur l'approche unique de car2go en matière d'autopartage.
Initialement lancé avec grand succès il y a trois ans à Ulm, en Allemagne, le concept car2go a été introduit un an plus tard en Amérique du Nord à Austin, au Texas, où il a aussi été accueilli très favorablement. À ce jour, plus de 35 000 clients se sont inscrits au programme car2go à Ulm et à Austin. Il y a eu plus de 600 000 transactions de location entièrement automatisées, d'une durée moyenne variant entre 10 et 60 minutes. Le programme car2go a aussi récemment fait ses débuts à Hambourg, en Allemagne, et sera également opérationnel fin 2011 à Amsterdam, aux Pays-Bas. En tant que ville dont la mission est de devenir la ville la plus verte de la planète d'ici 2020, Vancouver était un choix naturel pour l'expansion de car2go en Amérique du Nord.
« Nous sommes vraiment ravis que car2go fasse ses débuts canadiens à Vancouver », a déclaré Gregor Robertson, maire de Vancouver. « Notre objectif est de devenir la ville la plus verte au monde d'ici 2020 et un moyen essentiel d'y parvenir est de fournir des alternatives de transport plus propres. Nous voulons nous assurer d'offrir une gamme complète d'options de transport durables à nos citoyens et le modèle d'autopartage unique de car2go convient parfaitement à Vancouver. »
Un service d'autopartage résolument différent
car2go fait appel à un modèle d'autopartage « flottant », en vertu duquel les voitures sont réparties à travers la ville et les adhérents peuvent y accéder « sur demande » ou les réserver jusqu'à 24 heures à l'avance. Les membres de car2go peuvent utiliser les applications car2go pour téléphones intelligents, le site Web de car2go ou un service d'assistance téléphonique pour trouver le véhicule le plus proche dans la zone de 47 km2 de récupération et de remise des véhicules, délimitée par les axes suivants : au sud, 41st Avenue et au nord, Burrard Inlet ; les frontières est et ouest sont respectivement Nanaimo Street et Alma Street.
Les adhérents peuvent conduire la voiture où et quand ils veulent, et lorsqu'ils n'en ont plus besoin, il leur suffit de la laisser dans n'importe quelle place de stationnement disponible « par permis seulement » au centre-ville ou dans des quartiers résidentiels faisant partie de la zone d'affaires prédéfinie, ou dans une des places de stationnement réservées aux véhicules car2go et spécialement marquées à cet effet. En somme, chaque trajet est une location aller simple dans la mesure où le conducteur n'a pas à retourner à l'endroit où il a pris réception de la voiture.
Nicholas Cole, président et directeur général de car2go Canada Ltée, et Gregor Robertson, maire de Vancouver, ont fait l'annonce officielle à la presse ce matin, ainsi qu'à des chefs de file du milieu des affaires, de la politique et de la vie civique, qui ont aussi profité de cette occasion pour faire l'essai routier des véhicules smart « édition car2go » et en apprendre davantage sur l'approche unique de car2go en matière d'autopartage.
Initialement lancé avec grand succès il y a trois ans à Ulm, en Allemagne, le concept car2go a été introduit un an plus tard en Amérique du Nord à Austin, au Texas, où il a aussi été accueilli très favorablement. À ce jour, plus de 35 000 clients se sont inscrits au programme car2go à Ulm et à Austin. Il y a eu plus de 600 000 transactions de location entièrement automatisées, d'une durée moyenne variant entre 10 et 60 minutes. Le programme car2go a aussi récemment fait ses débuts à Hambourg, en Allemagne, et sera également opérationnel fin 2011 à Amsterdam, aux Pays-Bas. En tant que ville dont la mission est de devenir la ville la plus verte de la planète d'ici 2020, Vancouver était un choix naturel pour l'expansion de car2go en Amérique du Nord.
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| Photo: Mercedes-Benz |
« Nous sommes vraiment ravis que car2go fasse ses débuts canadiens à Vancouver », a déclaré Gregor Robertson, maire de Vancouver. « Notre objectif est de devenir la ville la plus verte au monde d'ici 2020 et un moyen essentiel d'y parvenir est de fournir des alternatives de transport plus propres. Nous voulons nous assurer d'offrir une gamme complète d'options de transport durables à nos citoyens et le modèle d'autopartage unique de car2go convient parfaitement à Vancouver. »
Un service d'autopartage résolument différent
car2go fait appel à un modèle d'autopartage « flottant », en vertu duquel les voitures sont réparties à travers la ville et les adhérents peuvent y accéder « sur demande » ou les réserver jusqu'à 24 heures à l'avance. Les membres de car2go peuvent utiliser les applications car2go pour téléphones intelligents, le site Web de car2go ou un service d'assistance téléphonique pour trouver le véhicule le plus proche dans la zone de 47 km2 de récupération et de remise des véhicules, délimitée par les axes suivants : au sud, 41st Avenue et au nord, Burrard Inlet ; les frontières est et ouest sont respectivement Nanaimo Street et Alma Street.
Les adhérents peuvent conduire la voiture où et quand ils veulent, et lorsqu'ils n'en ont plus besoin, il leur suffit de la laisser dans n'importe quelle place de stationnement disponible « par permis seulement » au centre-ville ou dans des quartiers résidentiels faisant partie de la zone d'affaires prédéfinie, ou dans une des places de stationnement réservées aux véhicules car2go et spécialement marquées à cet effet. En somme, chaque trajet est une location aller simple dans la mesure où le conducteur n'a pas à retourner à l'endroit où il a pris réception de la voiture.