Le pilote chevronné Kevin Lacombe, un favori du Championnat canadien de Superbike Parts Canada ces cinq dernières années, est lui aussi victime de l’actuelle impasse économique dans le monde de la course. Yamaha s’étant retirée de la compétition canadienne, le pilote de Granby avait un choix à faire : prendre sa retraite ou fonder sa propre équipe en investissant de sa poche.
Loin de prendre sa retraite, Kevin a plutôt décidé de préparer une Suzuki GSX-R1000 2009 chez lui, à l’aide de pièces de Yoshimura et d’un moteur de Paul Fournier, le célèbre motoriste de Granby et membre de Picotte Racing.
Kevin est emballé à l’idée de la saison qui arrive. «Je suis en train de préparer la meilleure machine possible, avec le moteur de Fournier et une suspension fignolée par Mike Fitzgerald d’Öhlins USA». Il y a moins d’argent investi dans la compétition canadienne cette année, et Lacombe s’attend à de bons résultats. «Mon objectif est de gagner des courses, ainsi que le championnat. Nous espérons finir la machine à temps pour procéder à deux jours d’essais avant la première épreuve de la saison à ICAR, du 28 au 30 mai, et je m’attends à rouler en avant dès le début de la saison. »
Vu la présence de seulement deux écuries d’usine cette année, Kawasaki et BMW, ainsi que de nombreux pilotes privés, dont le champion canadien Jordan Szoke et Lacombe, le Championnat canadien de Superbike 2010 semble loin d’être décidé d’avance, et le spectacle promet.
Loin de prendre sa retraite, Kevin a plutôt décidé de préparer une Suzuki GSX-R1000 2009 chez lui, à l’aide de pièces de Yoshimura et d’un moteur de Paul Fournier, le célèbre motoriste de Granby et membre de Picotte Racing.
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| Kevin Lacombe en pleine attaque à bord de sa Yamaha R1 de 2009. Photo: Philippe Champoux/Moto123.com |
Kevin est emballé à l’idée de la saison qui arrive. «Je suis en train de préparer la meilleure machine possible, avec le moteur de Fournier et une suspension fignolée par Mike Fitzgerald d’Öhlins USA». Il y a moins d’argent investi dans la compétition canadienne cette année, et Lacombe s’attend à de bons résultats. «Mon objectif est de gagner des courses, ainsi que le championnat. Nous espérons finir la machine à temps pour procéder à deux jours d’essais avant la première épreuve de la saison à ICAR, du 28 au 30 mai, et je m’attends à rouler en avant dès le début de la saison. »
Vu la présence de seulement deux écuries d’usine cette année, Kawasaki et BMW, ainsi que de nombreux pilotes privés, dont le champion canadien Jordan Szoke et Lacombe, le Championnat canadien de Superbike 2010 semble loin d’être décidé d’avance, et le spectacle promet.