Principaux problèmes : Nombreux sont ceux qui rapportent une usure prématurée non seulement des pneus, mais aussi des freins installés à l'usine. Évidemment, tout dépend des habitudes de conduite, mais inspectez-les quand même avant l'achat.
En outre, plusieurs font état d'une boîte automatique qui « glisse », sans doute en passant de la marche arrière à la marche avant. Assurez-vous que ce ne soit pas le cas. Sinon, il pourrait y avoir un problème de pompe, de solénoïde ou d'ordinateur. Heureusement, il n'est pas rare de dénicher une Impala usagée dont la garantie initiale sur le groupe motopropulseur soit encore valide. Chose certaine, demandez à ce qu'un technicien fasse une lecture du module de commande électronique pour déceler tout code d'erreur ou trouble caché.
Une assistance intermittente de la servodirection pourrait être le résultat d'un mauvais alignement de l'amortisseur de vibrations, le même qui sert à la pompe de servodirection. Bonne nouvelle : le problème se corrige assez facilement.
Enfin, les Impala à moteur de 3,5 L ont parfois tendance à laisser couler de l'huile et du liquide de refroidissement, notamment en raison de fuites au niveau des joints. Certaines de ces fuites seront faciles à repérer et à colmater pour un mécanicien; d'autres, non.
Verdict de la Chevrolet Impala usagée : L'ancienne génération de la Chevrolet Impala plaisait par sa performance, son espace, son confort et même son économie d'essence. Les problèmes de fiabilité les plus communs ne devraient pas casser la tête de celui qui les réparera. Après une bonne inspection en profondeur, vous pourrez mettre la main sur une berline très spacieuse et confortable à un prix intéressant.
En outre, plusieurs font état d'une boîte automatique qui « glisse », sans doute en passant de la marche arrière à la marche avant. Assurez-vous que ce ne soit pas le cas. Sinon, il pourrait y avoir un problème de pompe, de solénoïde ou d'ordinateur. Heureusement, il n'est pas rare de dénicher une Impala usagée dont la garantie initiale sur le groupe motopropulseur soit encore valide. Chose certaine, demandez à ce qu'un technicien fasse une lecture du module de commande électronique pour déceler tout code d'erreur ou trouble caché.
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| Photo: Matthieu Lambert |
Une assistance intermittente de la servodirection pourrait être le résultat d'un mauvais alignement de l'amortisseur de vibrations, le même qui sert à la pompe de servodirection. Bonne nouvelle : le problème se corrige assez facilement.
Enfin, les Impala à moteur de 3,5 L ont parfois tendance à laisser couler de l'huile et du liquide de refroidissement, notamment en raison de fuites au niveau des joints. Certaines de ces fuites seront faciles à repérer et à colmater pour un mécanicien; d'autres, non.
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| Photo: Matthieu Lambert |
Verdict de la Chevrolet Impala usagée : L'ancienne génération de la Chevrolet Impala plaisait par sa performance, son espace, son confort et même son économie d'essence. Les problèmes de fiabilité les plus communs ne devraient pas casser la tête de celui qui les réparera. Après une bonne inspection en profondeur, vous pourrez mettre la main sur une berline très spacieuse et confortable à un prix intéressant.
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