Étonnement, la Malibu est une voiture dont les prestations routières sont loin d'être mauvaises. La tenue de route est saine et offre une stabilité surprenante en virage. La suspension, relativement sèche, crée parfois quelques secousses dans l'habitacle mais propose tout de même un confort acceptable. Sa direction est précise et juste assez assistée pour qu'on puisse sentir la route. En ce qui concerne le freinage, les distances d'arrêt sont relativement courtes et la voiture ne dévie aucunement de sa trajectoire, même en situation d'urgence. Cependant, la pédale de freins manque progressivité. Sachez que pour 2003, GM a cru bon de retiré l'ABS de la liste de l'équipement de série, du moins, sur le modèle de base.
L'habitacle est à l'image de sa ligne extérieure, soit extrêmement banal. L'instrumentation comme les accessoires sont disposés de façon traditionnelle, offrant ainsi une excellente ergonomie. Seul le commutateur d'allumage situé dans la planche de bord est inhabituel. Généreuse au niveau de l'espace habitable, la Malibu peut accueillir quatre adultes en tout confort. Malheureusement, la finition est toujours sous la moyenne car la qualité des plastiques et des tissus fait bon marché. Quant à l'assemblage, c'est plutôt médiocre. À titre d'exemple, la console centrale semblait fixée avec du ruban gommé tant elle était lâche.
La Malibu devrait être entièrement revue pour 2004. Si la version LS me semble peu intéressante compte tenu d'un prix plus élevé, le modèle de base offre un moteur V6 et un équipement convenable pour un prix grandement inférieur à la moyenne. Il s'agit d'un achat intéressant pour ceux qui recherchent une voiture logeable et bien équipée à prix d'aubaine. Généralement, cette clientèle privilégie la location pour ses paiements mensuels moins élevés. C'est justement cette même clientèle qui est visée par GM.
L'habitacle est à l'image de sa ligne extérieure, soit extrêmement banal. L'instrumentation comme les accessoires sont disposés de façon traditionnelle, offrant ainsi une excellente ergonomie. Seul le commutateur d'allumage situé dans la planche de bord est inhabituel. Généreuse au niveau de l'espace habitable, la Malibu peut accueillir quatre adultes en tout confort. Malheureusement, la finition est toujours sous la moyenne car la qualité des plastiques et des tissus fait bon marché. Quant à l'assemblage, c'est plutôt médiocre. À titre d'exemple, la console centrale semblait fixée avec du ruban gommé tant elle était lâche.
La Malibu devrait être entièrement revue pour 2004. Si la version LS me semble peu intéressante compte tenu d'un prix plus élevé, le modèle de base offre un moteur V6 et un équipement convenable pour un prix grandement inférieur à la moyenne. Il s'agit d'un achat intéressant pour ceux qui recherchent une voiture logeable et bien équipée à prix d'aubaine. Généralement, cette clientèle privilégie la location pour ses paiements mensuels moins élevés. C'est justement cette même clientèle qui est visée par GM.
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