Points forts : Le Chevrolet Orlando 2014 est un multisegment qui offre de la place pour 7 personnes à un prix de base dépassant à peine les 20 000 $ – pas mal. Le volume de chargement est généreux une fois la banquette de 3e rangée repliée. Les sièges et le roulement s'avèrent confortables.
Points faibles : La consommation de carburant déçoit un peu, tout comme l'intérieur très plastique. Certains trouveront la direction floue au centre et la version LTZ, encore trop chère. Enfin, l'Orlando a l'air d'une minifourgonnette, se conduit comme une minifourgonnette, mais ne possède pas des portières coulissantes pratiques comme la Mazda5.
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| Photo: Chevrolet |
Prix du Chevrolet Orlando 2014 : Vous pouvez acheter un Chevrolet Orlando 2014 en version de base LS à partir de 20 195 $. Viennent ensuite les 1LT à 22 910 $, 2LT à 24 395 $ et finalement LTZ à 29 295 $.
Consommation de carburant : L'Orlando consomme 10,4 L/100 km en ville et 7,0 L/100 km sur l'autoroute en version manuelle. Muni de la boîte automatique, ces cotes augmentent à 10,8 et 7,2 L/100 km, respectivement.
Groupe motopropulseur du Chevrolet Orlando 2014 : Le seul moteur au programme est un ECOTEC à 4 cylindres de 2,4 L avec injection directe qui génère 174 chevaux et 171 livres-pied de couple. Une boîte manuelle ou automatique à 6 rapports se charge de transférer la puissance aux roues avant.
Volume de chargement : Le coffre du Chevrolet Orlando 2014 peut engloutir seulement 101 litres de bagages. Toutefois, en repliant la 3e rangée de sièges, on obtient un total de 739 litres; en éliminant la 2e rangée également, on double ce volume (1 594 litres).
Sécurité : L'équipement de série comprend 6 coussins gonflables, l'antidérapage StabiliTrak, des freins antiblocage, une structure de carrosserie optimisée pour les collisions de même que l'assistance OnStar.
Modèles comparables au Chevrolet Orlando 2014 : Mazda5, Kia Rondo et Dodge Journey.