Le Chevrolet Silverado est offert sous de multiples formes, y compris deux qui se montrent plus compétentes lorsque vient le temps de sortir des sentiers battus. On fait bien sûr référence ici aux moutures Trail Boss et Z71. Dans le cas de la première, elle ajoute à la version Z71 des amortisseurs monotubes, des roues et des pneus hors routes, ainsi qu’un ensemble qui rehausse la garde au sol.
Cependant, selon ce que rapporte le site spécialisé Muscle Cars & Trucks, Chevrolet préparerait une version encore plus déjantée pour la conduite extrême.
Cette dernière prendrait le nom de ZRX, un nom que General Motors a récemment enregistré. Elle avancerait des éléments similaires à ceux que porte la version ZR2 de la Chevrolet Colorado, notamment des amortisseurs DSSV (Dynamic Spool Suspension Valve) signés Multimatic. Ces derniers sont munis d’une valve spéciale qui repose dans une chambre séparée que l’on nomme tiroir cylindrique. Ce dernier permet de régler la fermeté de l’amortisseur selon la condition routière rencontrée. Cet ajustement peut se faire pendant la course de l’amortisseur, si bien qu’on profite d’un comportement idéal en tout temps.
Parmi les autres améliorations dont profiterait ce Silverado, on note des différentiels (avant et arrière) pouvant être bloqués, de même que des angles d’approche et de sortie accrus.
Mécaniquement, aucun changement ne serait prévu, ce qui signifie qu’on n’est pas à préparer un rival direct au Ford F-150 Raptor. On parle davantage d’un adversaire aux Ram 1500 Rebel et Ram 2500 Power Wagon. N’empêche, avec le V8 de 6,2 litres bon pour 420 chevaux et 510 livres-pieds de couple sous le capot, ce sera suffisant pour faire quelques folies à l’abri des regards.
Si l’information avancée est véridique, cette version pourrait faire ses débuts pour l’année 2022.
