Après huit ans sans refonte majeure, nous sommes certains que personne ne pleurera et n’agitera leur mouchoir lorsqu’ils verront la Chevrolet Aveo quitter son party de retraite. Une qualité d’assemblage problématique, une économie d’essence douteuse et un manque de compétitivité ont réglé le cas de la voiture en 2004, malgré des améliorations constantes bien qu’insignifiantes.
Néanmoins tout ceci fera bientôt partie du passé, puisque Chevrolet introduira une toute nouvelle sous-compacte qui ne partage rien avec l’Aveo, importée de la Corée. La Sonic 2012 disponible en versions 5 portes à hayon et berline 4 portes, sera assemblée au Michigan.
Elle adopte aussi les mêmes motorisations que la berline Cruze. Donc, les versions de base de la Sonic se verront équipées d’un 4-cylindres de 1,8 litre à 16 soupapes qui développe 135 chevaux et un couple de 125 livres-pied. Les finitions supérieures, par contre, profiteront du 4-cylindres turbo de 1,4 litre produisant 138 chevaux et 148 livres-pied.
Le moteur de base proposera une boîte manuelle à 5 rapports ou une automatique optionnelle à 6 rapports, alors que le moteur turbo sera jumelé à une manuelle à 6 rapports. Avec cette dernière motorisation, attendez-vous à une version performante, mais aussi à une championne de l’économie d’essence, comme la Cruze Eco.
Selon la finition, des jantes en alliage de 15, 16 et 17 pouces seront offertes. La Sonic profitera aussi d’une direction à assistance électrique, quoique la suspension et les freins arrière continueront d’imiter ceux de l’Aveo, avec une barre de torsion et des tambours de frein. Cependant, GM cite que—attachez vos tuques—la suspension de la Sonic a été calibrée par les ingénieurs de la Corvette.
Sérieusement, la voiture offrira de série freins antiblocage et contrôle de stabilité électronique, jusqu’à 10 sacs gonflables et le système OnStar en option. Côté sécurité, la Sonic sera bien équipée.
Bien que les spécifications techniques et la liste d’équipement ne soient pas encore finalisées, GM a confirmé la disponibilité de plusieurs caractéristiques intéressantes de confort et de commodité, comme des sièges chauffants à l’avant, un démarreur à distance, une radio satellite, une connectivité Bluetooth et un toit ouvrant électrique.
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| La Sonic 2012 disponible en versions 5 portes à hayon et berline 4 portes, sera assemblée au Michigan. (Photo: General Motors) |
Néanmoins tout ceci fera bientôt partie du passé, puisque Chevrolet introduira une toute nouvelle sous-compacte qui ne partage rien avec l’Aveo, importée de la Corée. La Sonic 2012 disponible en versions 5 portes à hayon et berline 4 portes, sera assemblée au Michigan.
Elle adopte aussi les mêmes motorisations que la berline Cruze. Donc, les versions de base de la Sonic se verront équipées d’un 4-cylindres de 1,8 litre à 16 soupapes qui développe 135 chevaux et un couple de 125 livres-pied. Les finitions supérieures, par contre, profiteront du 4-cylindres turbo de 1,4 litre produisant 138 chevaux et 148 livres-pied.
Le moteur de base proposera une boîte manuelle à 5 rapports ou une automatique optionnelle à 6 rapports, alors que le moteur turbo sera jumelé à une manuelle à 6 rapports. Avec cette dernière motorisation, attendez-vous à une version performante, mais aussi à une championne de l’économie d’essence, comme la Cruze Eco.
Selon la finition, des jantes en alliage de 15, 16 et 17 pouces seront offertes. La Sonic profitera aussi d’une direction à assistance électrique, quoique la suspension et les freins arrière continueront d’imiter ceux de l’Aveo, avec une barre de torsion et des tambours de frein. Cependant, GM cite que—attachez vos tuques—la suspension de la Sonic a été calibrée par les ingénieurs de la Corvette.
Sérieusement, la voiture offrira de série freins antiblocage et contrôle de stabilité électronique, jusqu’à 10 sacs gonflables et le système OnStar en option. Côté sécurité, la Sonic sera bien équipée.
Bien que les spécifications techniques et la liste d’équipement ne soient pas encore finalisées, GM a confirmé la disponibilité de plusieurs caractéristiques intéressantes de confort et de commodité, comme des sièges chauffants à l’avant, un démarreur à distance, une radio satellite, une connectivité Bluetooth et un toit ouvrant électrique.
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| La nouvelle voiture affiche une ressemblance à l’Aveo, cependant la Sonic profite d’un air plus agressif. (Photo: General Motors) |