« Abordable, sécuritaire, maniable et sobre à la pompe » : la Chevrolet Spark 2013 et son original écran tactile multifonctions sont attendus au Canada d'ici la mi-2012. Déjà gagnante de plusieurs prix de sécurité en Europe et en Asie, la toute petite Chevrolet (longue de seulement 3,7 mètres, soit 144,7 pouces) fera compétition ici aux Fiat 500, smart fortwo et Scion iQ.
Son centre d'attraction : un écran tactile 7 pouces compatible avec les téléphones intelligents, muni de connectivité Bluetooth et permettant les appels mains libres. Sans compter qu'il est possible de faire jouer des vidéos, et défiler des photos, lorsque la voiture est à l'arrêt.
Cette technologie d'infodivertissement s'allie à une sobriété à la pompe encourageante, la cote de consommation combinée étant de seulement 5,1 L/100 km. La recette? Un 4-cylindres Ecotec de 1,2 L, des pneus à faible résistance au roulement et un score plume à la pesée - sous la barre des 2 400 livres (1 100 kg).
Et elle est bien protégée la Spark, puisque Chevrolet ajoute à la garantie 5 ans/160 000 km du groupe propulseur la couverture OnStar d'appel automatique des secours en cas de collision. L'équipement de sécurité compte aussi 10 sacs gonflables. L'ensemble a valu à la Spark des prix sécurité en Europe et en Corée - où elle est déjà commercialisée.
La conduite est aidée par le système électronique de contrôle de la stabilité StabiliTrak, offert de série, et des freins munis de plaquettes optimisées pour l'efficacité et la sensation de la pédale.
Pour ce qui est de l'architecture quatre portes et hayon, les apparences se veulent trompeuses. En effet, la silhouette cache intentionnellement les portes donnant accès aux places arrière, pour une allure plus sportive. Mais elles sont bien là. Les poignées ont simplement été intégrées au pilier « C » allant au toit. Quatre portes donc, pour quatre places.
L'extérieur comporte des roues en alliage de 15 pouces, de série sur la Spark, mais se démarque grâce au choix inédit de couleurs de la carrosserie : salsa, jalapeno, denim, limonade et rose techno. Pour les plus conservateurs, il y aussi un choix de zone grise, noir granit, argent glacé et blanc sommet.
À l'intérieur, on retrouve (dans la version 2LT) des sièges chauffants en similicuir, ainsi qu'un volant gainé de cuir. Spécifiquement pour améliorer la visibilité, le tableau de bord et l'instrumentation ont été rabaissés.
Le prix de la Chevrolet Spark 2013 n'a pas encore été fixé pour le marché canadien, mais on s'attend à un PDSF sous la barre des 14 000 $.
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Son centre d'attraction : un écran tactile 7 pouces compatible avec les téléphones intelligents, muni de connectivité Bluetooth et permettant les appels mains libres. Sans compter qu'il est possible de faire jouer des vidéos, et défiler des photos, lorsque la voiture est à l'arrêt.
Cette technologie d'infodivertissement s'allie à une sobriété à la pompe encourageante, la cote de consommation combinée étant de seulement 5,1 L/100 km. La recette? Un 4-cylindres Ecotec de 1,2 L, des pneus à faible résistance au roulement et un score plume à la pesée - sous la barre des 2 400 livres (1 100 kg).
Et elle est bien protégée la Spark, puisque Chevrolet ajoute à la garantie 5 ans/160 000 km du groupe propulseur la couverture OnStar d'appel automatique des secours en cas de collision. L'équipement de sécurité compte aussi 10 sacs gonflables. L'ensemble a valu à la Spark des prix sécurité en Europe et en Corée - où elle est déjà commercialisée.
La conduite est aidée par le système électronique de contrôle de la stabilité StabiliTrak, offert de série, et des freins munis de plaquettes optimisées pour l'efficacité et la sensation de la pédale.
Pour ce qui est de l'architecture quatre portes et hayon, les apparences se veulent trompeuses. En effet, la silhouette cache intentionnellement les portes donnant accès aux places arrière, pour une allure plus sportive. Mais elles sont bien là. Les poignées ont simplement été intégrées au pilier « C » allant au toit. Quatre portes donc, pour quatre places.
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| La silhouette cache intentionnellement les portes donnant accès aux places arrière, pour une allure plus sportive. (Photo: General Motors) |
L'extérieur comporte des roues en alliage de 15 pouces, de série sur la Spark, mais se démarque grâce au choix inédit de couleurs de la carrosserie : salsa, jalapeno, denim, limonade et rose techno. Pour les plus conservateurs, il y aussi un choix de zone grise, noir granit, argent glacé et blanc sommet.
À l'intérieur, on retrouve (dans la version 2LT) des sièges chauffants en similicuir, ainsi qu'un volant gainé de cuir. Spécifiquement pour améliorer la visibilité, le tableau de bord et l'instrumentation ont été rabaissés.
Le prix de la Chevrolet Spark 2013 n'a pas encore été fixé pour le marché canadien, mais on s'attend à un PDSF sous la barre des 14 000 $.
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