Chevrolet Uplander 2005

La nouvelle Uplander se situe dans le peloton de tête dans le marché compétitif des minifourgonnettes. (Photo : Trevor Hofmann, Canadian Auto Press)

Pour 30 125$, la LT représente un moyen de transport luxueux arborant quelques équipements comme les coussins gonflables latéraux montés sur les sièges avant, les commandes de contrôle de climatisation et de chauffage à l'arrière, le siège à réglage électrique en 6 sens côté conducteur le volant gainé de cuir avec commandes audio intégrées, vitres d'aération arrière à commande électrique et un démarreur à distance. La LT est aussi munie de roues en alliage de 17 pouces pour améliorer la tenue de route. L'équipement optionnel comprend les sièges chauffants recouverts de cuir, un déflecteur arrière et la traction asservie à toutes les vitesses. Les groupes Remorquage et Sport sont également livrables.

L'Uplander est offerte à un prix avantageux comparée à la concurrence. (Photo : Trevor Hofmann, Canadian Auto Press)

L'Uplander est-elle la meilleure minifourgonnette sur le marché? Je n'irais pas jusque là, mais elle se trouve dans le peloton de tête. Avec sa polyvalence, ses performances, son intérieur bien conçu, son style qui dépare avec la monotonie de ce segment et son prix avantageux, elle a les outils qu'il faut pour réussir. En offrant sa minifourgonnette par l'intermédiaire de quatre de ses bannières au lieu de trois, avec le prix auquel elles sont offertes et leur supériorité par rapport aux versions précédentes, GM grugera peut-être les 35 % de part de marché détenus par Chrysler. La première place sera-t-elle un jour pour GM? Surveillez notre site d'ici l'année prochaine, car c'est une possibilité envisageable.

Fiche technique :

Échelle de prix (PDSF Base - LT) : 25 405$ - 30 125$ (sans options ajoutées)
Type de carrosserie : Minifourgonnette à 5 portes, empattement court ou empattement long
Disposition : Moteur avant, traction (Traction intégrale en option)
Moteur : V6, 3,5 litres, ACC, 12 soupapes, 200 ch et 220 lb-pi de couple
Transmission : Automatique à 4 rapports
Suspension (avant/arrière) : Indépendante à jambe de force et ressorts hélicoïdaux / Caisson à résistance supérieure à la torsion avec barre stabilisatrice intégrée, bras oscillants (traction), indépendante à double triangulation, bras asymétriques (TI)
Freins (av. / arr.) : Disques / Disques, ABS
Poids en ordre de marche : Non disponible
Nombre de passagers : 7
Volume de chargement (derrière le troisième siège /derrière le deuxième siège / derrière les sièges avant) : 502 / 2 011 / 3 398 litres (17,7 / 71,0 / 120,0 pi3) pour la version courte
Volume de chargement (derrière le troisième siège /derrière le deuxième siège / derrière les sièges avant) : 762 / 2 095 / 3 865 litres (26,9 / 74,0 / 136,5 pi3) pour la version longue
Capacité de remorquage : 1 588 kg (3 500 lbs) (TI)
Consommation de carburant (ville / route) : 10,5 / 7,7 l/100 km estimée (Traction)
Garantie (mois / km) : 36 / 60 000 général, 60 / 100 000 groupe motopropulseur
Concurrence : Buick Terazza, Chrysler Voyager (É.-U. seulement)/Town&Country, Dodge Caravan, Ford Freestar, Honda Odyssey, Kia Sedona, Mazda MPV, Pontiac Montana SV6, Saturn Relay, Toyota Sienna, Volkswagen Eurovan
Site internet : www.gmcanada.com

NB : Des photos additionnelles de grand format sont disponibles dans l'album photo.