Tel que rapporté par Green Vehicles
SALINAS, Californie — Green Vehicles, un concepteur et fabricant de technologies et véhicules électriques évolués à prix abordable, dévoile le Triac 2010 entièrement électrique dans le cadre de l’exposition «Electric Avenue» du Salon international de l’auto de Détroit (11 au 24 janvier 2010).
Le prototype Triac a été lancé en avril 2008. Offrant un transport sans émission de CO2 et une vitesse de pointe de 80 mi/h (129 km/h) sur l’autoroute, le Triac est conçu pour se recharger facilement à un coût d’environ 2 cents/mi (1,25 cents/km). Le modèle 2010 tient compte des commentaires émis par les premiers utilisateurs et présente une ingénierie améliorée en plusieurs points qui permet notamment une autonomie supérieure de 20 %. Voici les principales évolutions :
* Un groupe perfectionné de technologies de l’information qui intègre le système de gestion de la batterie, le GPS, la fonction de contrôle du moteur et le système d’analyse du véhicule, qui accroît l’efficacité de la recharge, qui réalise un stockage d’énergie extrêmement précis et contrôlé, qui incorpore des fonctions de navigation surtout adaptées aux conducteurs de véhicules entièrement électriques et qui trace l’historique des données du véhicule. Les interfaces programmables/dynamiques adaptent la performance selon les diverses conditions, aidant à améliorer les techniques de conduite éco-énergétique, à limiter les craintes concernant l’autonomie et à réduire les coûts d’opération.
* Une motorisation électrique non conventionnelle qui accroît l’efficacité et la performance tout en éliminant le coût additionnel d’un plus gros moteur électrique.
* Des systèmes d’alimentation et de stockage d’énergie de nouvelle génération qui optimisent la durée de vie, la densité énergétique, la puissance spécifique, l’économie et la résistance à la température.
* «Le feedback des premiers utilitaires a été crucial pour maximiser le potentiel du véhicule, la fonctionnalité des technologies de l’information, le confort et la performance dans de vraies conditions de conduite, soutient Mike Ryan, président de Green Vehicles. Le Triac contribuera à réduire le nombre de véhicules polluants sur nos routes tout en offrant aux conducteurs le plaisir réel de profiter d’une technologie bien appliquée à un prix abordable.»
Le modèle original «Early Adopter» du Triac offrait une autonomie de près de 100 milles (160 km), dépendamment du style de conduite de l’utilisateur. Cette autonomie augmente de 20 milles (32 km) avec le modèle 2010. La vitesse maximale reste à 80 mi/h (129 km/h). Le chargeur de bord peut être branché à n’importe quelle prise de 110 ou 220 volts, une recharge complète nécessitant six heures et une recharge pour un déplacement typique de 50 milles (80 km), seulement trois heures.
Les premiers exemplaires du Triac 2010 (24 995 $US) seront livrés dès octobre prochain. Green Vehicles s’attend à produire 1000 Triac par année. [Voyez la vidéo sur YouTube]
photo:Green Vehicles
SALINAS, Californie — Green Vehicles, un concepteur et fabricant de technologies et véhicules électriques évolués à prix abordable, dévoile le Triac 2010 entièrement électrique dans le cadre de l’exposition «Electric Avenue» du Salon international de l’auto de Détroit (11 au 24 janvier 2010).
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Le prototype Triac a été lancé en avril 2008. Offrant un transport sans émission de CO2 et une vitesse de pointe de 80 mi/h (129 km/h) sur l’autoroute, le Triac est conçu pour se recharger facilement à un coût d’environ 2 cents/mi (1,25 cents/km). Le modèle 2010 tient compte des commentaires émis par les premiers utilisateurs et présente une ingénierie améliorée en plusieurs points qui permet notamment une autonomie supérieure de 20 %. Voici les principales évolutions :
* Un groupe perfectionné de technologies de l’information qui intègre le système de gestion de la batterie, le GPS, la fonction de contrôle du moteur et le système d’analyse du véhicule, qui accroît l’efficacité de la recharge, qui réalise un stockage d’énergie extrêmement précis et contrôlé, qui incorpore des fonctions de navigation surtout adaptées aux conducteurs de véhicules entièrement électriques et qui trace l’historique des données du véhicule. Les interfaces programmables/dynamiques adaptent la performance selon les diverses conditions, aidant à améliorer les techniques de conduite éco-énergétique, à limiter les craintes concernant l’autonomie et à réduire les coûts d’opération.
* Une motorisation électrique non conventionnelle qui accroît l’efficacité et la performance tout en éliminant le coût additionnel d’un plus gros moteur électrique.
* Des systèmes d’alimentation et de stockage d’énergie de nouvelle génération qui optimisent la durée de vie, la densité énergétique, la puissance spécifique, l’économie et la résistance à la température.
* «Le feedback des premiers utilitaires a été crucial pour maximiser le potentiel du véhicule, la fonctionnalité des technologies de l’information, le confort et la performance dans de vraies conditions de conduite, soutient Mike Ryan, président de Green Vehicles. Le Triac contribuera à réduire le nombre de véhicules polluants sur nos routes tout en offrant aux conducteurs le plaisir réel de profiter d’une technologie bien appliquée à un prix abordable.»
Le modèle original «Early Adopter» du Triac offrait une autonomie de près de 100 milles (160 km), dépendamment du style de conduite de l’utilisateur. Cette autonomie augmente de 20 milles (32 km) avec le modèle 2010. La vitesse maximale reste à 80 mi/h (129 km/h). Le chargeur de bord peut être branché à n’importe quelle prise de 110 ou 220 volts, une recharge complète nécessitant six heures et une recharge pour un déplacement typique de 50 milles (80 km), seulement trois heures.
Les premiers exemplaires du Triac 2010 (24 995 $US) seront livrés dès octobre prochain. Green Vehicles s’attend à produire 1000 Triac par année. [Voyez la vidéo sur YouTube]
photo:Green Vehicles