La toute première voiture électrique de Chrysler est attendue sur le marché en 2010, alors que trois autres devraient suivre en 2013.
Cette année, au Salon de l'auto de Detroit, le constructeur a présenté au public et à la presse des versions mises à jour de trois véhicules dont l'annonce a été faite il y a plusieurs mois. Il s'agit de la sportive Dodge Circuit (à la sauce Lotus), de la Chrysler Town & Country EV et du Jeep Wrangler Unlimited EV. Un Jeep Patriot EV a aussi été dévoilé.
Chrysler affirme qu'au moins un de ces modèles sera produit pour le marché nord-américain en 2010.
«La vaste gamme de prototypes électriques de Chrysler démontre clairement que nous sommes tout près de pouvoir offrir à nos clients des véhicules électriques à usage quotidien, a déclaré Frank Klegon, vice-président exécutif du développement de produits chez Chrysler. Avec ces véhicules, notre stratégie est de proposer aux consommateurs un vaste choix d'alternatives électriques offrant une conduite propre, silencieuse et éco-responsable.»
Le système d'entraînement électrique à autonomie accrue des Patriot, Town & Country et Wrangler permet de rouler en mode entièrement électrique sur une distance appréciable avant que le moteur à combustion n'intervienne pour recharger les batteries. La Dodge Circuit, elle, ne renferme qu'un moteur électrique et offre une autonomie de près de 320 kilomètres.
Le Chrysler 200C EV est une belle berline qui dispose d'une motorisation incluant un moteur électrique de 74 chevaux avec une batterie, pour une autonomie de 64 km, ainsi qu'un petit moteur à essence régénératif qui fait grimper l'autonomie de la voiture à 644 km. Aucun détail spécifique n'a été annoncé pour le moment, mais on parle d'une puissance totale de 298 chevaux.
Le reste de la fiche technique est comme suit : propulsion, suspension indépendante et roues de 20 pouces. La 200C à quatre passagers repose sur un empattement de 2 948 mm et est d'une longueur de 4 879 mm.
À l'intérieur, le tableau d'instruments de la 200C EV met l'emphase sur la simplicité et dispose d'un interface multimédia avec un écran tactile servant à contrôler presque chaque fonction. Les quatre sièges individuels sont chauffés et ventilés, et une nouvelle génération du système à mains libre UConnect est également incluse.
Une chose est sûre: il faudra surveiller attentivement cette technologie au cours des prochaines années.
photo:Philippe Champoux
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| Chrysler 200c EV |
Cette année, au Salon de l'auto de Detroit, le constructeur a présenté au public et à la presse des versions mises à jour de trois véhicules dont l'annonce a été faite il y a plusieurs mois. Il s'agit de la sportive Dodge Circuit (à la sauce Lotus), de la Chrysler Town & Country EV et du Jeep Wrangler Unlimited EV. Un Jeep Patriot EV a aussi été dévoilé.
Chrysler affirme qu'au moins un de ces modèles sera produit pour le marché nord-américain en 2010.
«La vaste gamme de prototypes électriques de Chrysler démontre clairement que nous sommes tout près de pouvoir offrir à nos clients des véhicules électriques à usage quotidien, a déclaré Frank Klegon, vice-président exécutif du développement de produits chez Chrysler. Avec ces véhicules, notre stratégie est de proposer aux consommateurs un vaste choix d'alternatives électriques offrant une conduite propre, silencieuse et éco-responsable.»
Le système d'entraînement électrique à autonomie accrue des Patriot, Town & Country et Wrangler permet de rouler en mode entièrement électrique sur une distance appréciable avant que le moteur à combustion n'intervienne pour recharger les batteries. La Dodge Circuit, elle, ne renferme qu'un moteur électrique et offre une autonomie de près de 320 kilomètres.
Le Chrysler 200C EV est une belle berline qui dispose d'une motorisation incluant un moteur électrique de 74 chevaux avec une batterie, pour une autonomie de 64 km, ainsi qu'un petit moteur à essence régénératif qui fait grimper l'autonomie de la voiture à 644 km. Aucun détail spécifique n'a été annoncé pour le moment, mais on parle d'une puissance totale de 298 chevaux.
Le reste de la fiche technique est comme suit : propulsion, suspension indépendante et roues de 20 pouces. La 200C à quatre passagers repose sur un empattement de 2 948 mm et est d'une longueur de 4 879 mm.
À l'intérieur, le tableau d'instruments de la 200C EV met l'emphase sur la simplicité et dispose d'un interface multimédia avec un écran tactile servant à contrôler presque chaque fonction. Les quatre sièges individuels sont chauffés et ventilés, et une nouvelle génération du système à mains libre UConnect est également incluse.
Une chose est sûre: il faudra surveiller attentivement cette technologie au cours des prochaines années.
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| Dodge Circuit EV |
photo:Philippe Champoux
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