Le moins que l’on puisse dire, c’est que Chrysler LLC a des grands plans pour le futur et ne compte pas s’asseoir sur ses lauriers pour les années à venir ! Après avoir annoncé le retour du Jeep Grand Wagoneer, la fin de la Dodge Grand Caravan ou de la Chrysler Town & Country, l’introduction d’une boîte de vitesses à neuf rapports et discuté de l’éventuel remplacement du Dodge Nitro et du Jeep Liberty, Sergio Marchionne en remet.
Le président et chef de la direction du fabricant a déclaré qu’une version hybride de la Chrysler 300 sera lancée en 2013. Comme la majorité des véhicules similaires, elle sera animée d’un moteur à essence conventionnel qui sera complimenté d’une mécanique électrique. La 300 verte profiterait par ailleurs d’une boîte automatique à huit rapports concoctée par le Groupe ZF pour transmettre la puissance aux roues.
La motorisation V6 Pentastar, nouvellement introduite pour les modèles 2011 de Chrysler, Dodge et Jeep serait utilisée pour les nouveaux modèles hybrides, ainsi que pour d’autres véhicules du même genre à être développés dans le futur.
Ce ne sera pas la première fois que la compagnie tentera d’injecter une telle technologie à sa gamme de produits. En 2009, l’Aspen Hybride a été le premier véhicule hybride du groupe disponible sur le marché. Par la suite, des problèmes financiers ont mené le fabricant vers la faillite, tuant ainsi dans l’œuf le développement d’autres modèles équivalents.
Source : Automotive News via Motor Ward
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| Photo: Chrysler |
Le président et chef de la direction du fabricant a déclaré qu’une version hybride de la Chrysler 300 sera lancée en 2013. Comme la majorité des véhicules similaires, elle sera animée d’un moteur à essence conventionnel qui sera complimenté d’une mécanique électrique. La 300 verte profiterait par ailleurs d’une boîte automatique à huit rapports concoctée par le Groupe ZF pour transmettre la puissance aux roues.
La motorisation V6 Pentastar, nouvellement introduite pour les modèles 2011 de Chrysler, Dodge et Jeep serait utilisée pour les nouveaux modèles hybrides, ainsi que pour d’autres véhicules du même genre à être développés dans le futur.
Ce ne sera pas la première fois que la compagnie tentera d’injecter une telle technologie à sa gamme de produits. En 2009, l’Aspen Hybride a été le premier véhicule hybride du groupe disponible sur le marché. Par la suite, des problèmes financiers ont mené le fabricant vers la faillite, tuant ainsi dans l’œuf le développement d’autres modèles équivalents.
Source : Automotive News via Motor Ward