Historique/Description : Le partage de plateformes et le « renommage » de modèles nous ont livré la Chrysler Sebring et la Dodge Avenger en 2007 et 2008, respectivement, fortes d’une nouvelle architecture et d’un style, de moteurs et de commodités inédits. Ces jumelles signées Chrysler se déclinaient en version berline, une première pour l’Avenger, ainsi qu’en décapotable et berline abordables pour la Sebring.
La puissance provenait d’un 4-cylindres de 2,4 litres et 173 ch ou d’un V6 de 3,5 litres et 235 ch, jumelés à une boîte automatique à 4 ou 6 rapports. Tous les modèles étaient à traction, mais certaines versions de certaines années modèles proposaient également une transmission intégrale.
Vous y trouverez des raffinements comme un climatiseur automatique, des sièges en cuir chauffants, un toit ouvrant, une chaîne supérieure Boston Accoustics, un système de navigation, l’interface Bluetooth et un séduisant éclairage d’ambiance à DEL. On pouvait aussi opter pour des rétroviseurs chauffants, des phares automatiques et un démarreur à distance.
On offrait 3 versions de la Sebring, de Base, Touring et Limité, et 3 de l’Avenger, SE, SXT et R/T.
Ces 2 modèles se veulent une alternative aux Honda Accord, Toyota Camry, Ford Fusion et Chevrolet Malibu de ce monde.
Ce qu’on aime : En général, le cocktail d’accessibilité, de commodités, de style et de rapport qualité-prix global a attiré les acheteurs de cette génération de l’Avenger/Sebring. La décapotable Sebring faisait en outre miroiter la promesse alléchante de plaisir à ciel ouvert abordable. La bonne tenue de route, la suspension de qualité, le grand confort et les chaînes audio de prestige ont autant la cote.
Ce qu’on aime moins : Beaucoup se plaignent d’une carrosserie qui s’égratigne facilement, de pièces d’habitacle bon marché et de la forme du coffre qui permet à l’eau de s’infiltrer quand on l’ouvre sous la pluie. Certains signalent de plus des sièges inconfortables et une mauvaise visibilité arrière sur l’Avenger.
Problèmes courants des Chrysler Sebring et Dodge Avenger usagées : Les plaintes les plus courantes entourant cette génération de l’Avenger/Sebring concernent l’électronique. Un moteur qui cale, une livraison irrégulière de puissance et même des problèmes de boîte de vitesses peuvent tous être reliés à l’électronique. Demandez donc au vendeur s’il a éprouvé de telles difficultés et si elles ont été réglées.
Certains mentionnent que le moteur cale plus souvent par temps froid ou humide ainsi qu’à basse vitesse.
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| Chrysler Sebring 2007-2008 (Photo: Chrysler) |
La puissance provenait d’un 4-cylindres de 2,4 litres et 173 ch ou d’un V6 de 3,5 litres et 235 ch, jumelés à une boîte automatique à 4 ou 6 rapports. Tous les modèles étaient à traction, mais certaines versions de certaines années modèles proposaient également une transmission intégrale.
Vous y trouverez des raffinements comme un climatiseur automatique, des sièges en cuir chauffants, un toit ouvrant, une chaîne supérieure Boston Accoustics, un système de navigation, l’interface Bluetooth et un séduisant éclairage d’ambiance à DEL. On pouvait aussi opter pour des rétroviseurs chauffants, des phares automatiques et un démarreur à distance.
On offrait 3 versions de la Sebring, de Base, Touring et Limité, et 3 de l’Avenger, SE, SXT et R/T.
Ces 2 modèles se veulent une alternative aux Honda Accord, Toyota Camry, Ford Fusion et Chevrolet Malibu de ce monde.
Ce qu’on aime : En général, le cocktail d’accessibilité, de commodités, de style et de rapport qualité-prix global a attiré les acheteurs de cette génération de l’Avenger/Sebring. La décapotable Sebring faisait en outre miroiter la promesse alléchante de plaisir à ciel ouvert abordable. La bonne tenue de route, la suspension de qualité, le grand confort et les chaînes audio de prestige ont autant la cote.
Ce qu’on aime moins : Beaucoup se plaignent d’une carrosserie qui s’égratigne facilement, de pièces d’habitacle bon marché et de la forme du coffre qui permet à l’eau de s’infiltrer quand on l’ouvre sous la pluie. Certains signalent de plus des sièges inconfortables et une mauvaise visibilité arrière sur l’Avenger.
Problèmes courants des Chrysler Sebring et Dodge Avenger usagées : Les plaintes les plus courantes entourant cette génération de l’Avenger/Sebring concernent l’électronique. Un moteur qui cale, une livraison irrégulière de puissance et même des problèmes de boîte de vitesses peuvent tous être reliés à l’électronique. Demandez donc au vendeur s’il a éprouvé de telles difficultés et si elles ont été réglées.
Certains mentionnent que le moteur cale plus souvent par temps froid ou humide ainsi qu’à basse vitesse.
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| Chrysler Sebring 2010 (Photo: Chrysler) |