Le Circuit électrique a déployé le 2 juillet dernier les toutes premières bornes de recharge publiques sur rue à Montréal, en présence du ministre de l’énergie et des Ressources naturelles et ministre responsable du Plan Nord, Pierre Arcand. Il était accompagné d’Aref Salem et de Thierry Vandal, respectivement responsables du transport au comité exécutif de la Ville et PDG d’Hydro-Québec.
Dans le cadre de ce projet pilote d’une durée d’un an, 2 bornes doubles ont été installées, la première à l’angle des rues Gauvin et Saint-Jacques et la seconde à l’intersection Saint-Urbain et René-Lévesque. Des frais de 1$ l’heure seront demandés aux utilisateurs, qui devront effectuer le paiement avec leur carte d’accès du Circuit électrique. Rappelons que c’est maintenant l’entreprise québécoise AddÉnergie Technologies qui a été mandatée pour la conception et la fabrication des bornes du réseau.
« Cette initiative permet à Montréal et au Circuit électrique de se positionner à l’avant-garde de ce qui se fait en matière de recharge publique pour véhicules électriques, selon Pierre Arcand. Le Québec est plus que jamais engagé sur la voie de l’électrification des transports et le savoir-faire québécois en la matière est mis en valeur grâce à ce projet. D’autres grandes villes qui souhaitent favoriser l’utilisation des véhicules propulsés à l’électricité sur leur territoire s’inspireront certainement des bornes de rue de la Ville de Montréal. »
Source : Circuit électrique
Dans le cadre de ce projet pilote d’une durée d’un an, 2 bornes doubles ont été installées, la première à l’angle des rues Gauvin et Saint-Jacques et la seconde à l’intersection Saint-Urbain et René-Lévesque. Des frais de 1$ l’heure seront demandés aux utilisateurs, qui devront effectuer le paiement avec leur carte d’accès du Circuit électrique. Rappelons que c’est maintenant l’entreprise québécoise AddÉnergie Technologies qui a été mandatée pour la conception et la fabrication des bornes du réseau.
« Cette initiative permet à Montréal et au Circuit électrique de se positionner à l’avant-garde de ce qui se fait en matière de recharge publique pour véhicules électriques, selon Pierre Arcand. Le Québec est plus que jamais engagé sur la voie de l’électrification des transports et le savoir-faire québécois en la matière est mis en valeur grâce à ce projet. D’autres grandes villes qui souhaitent favoriser l’utilisation des véhicules propulsés à l’électricité sur leur territoire s’inspireront certainement des bornes de rue de la Ville de Montréal. »
Source : Circuit électrique
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