L’année 2014 marquera le 20e anniversaire du triste décès du pilote brésilien Ayrton Senna, survenu le 1er mai 1994 lors du Grand Prix de San Marino tenu à l’Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari d’Imola en Italie. Auto123.com publiera au cours de l’année une série d’articles exclusifs sur la carrière de ce pilote exceptionnel.
J’ai personnellement rencontré Ayrton Senna pour la première fois en juin 1984 à quelques jours du Grand Prix du Canada. Auparavant, je savais parfaitement qui il était, ayant suivi de près sa carrière depuis l’époque où il était pilote d’usine en karting avec DAP.
Passionné de sport automobile depuis 1978, je terminais alors mes études en éducation physique à l’université McGill.
Je venais de terminer un énorme travail de recherche sur l’entraînement physique et psychologique des coureurs automobiles quand, avec deux professeurs, les docteurs Jacques Dallaire et Dan Marisi, nous avons décidé de lancer une invitation aux pilotes de F1 lors de leur passage à Montréal pour les aider dans leur préparation.
Ayrton Senna a été l’un des premiers à accepter. Nous avons évalué sa condition physique et son profil psychologique au laboratoire du Currie Gymnasium de McGill, avenue des Pins à Montréal.
Enthousiaste, il a ensuite accepté de porter un Holter – un enregistreur en continu de fréquence cardiaque - durant le Grand Prix du Canada. Grâce à l’aide du Dr Jacques Bouchard, médecin chef au Grand Prix, nous avons emprunté un appareil durant ce week-end-là.
Senna est souvent revenu nous voir au laboratoire médical, à chaque édition du Grand Prix du Canada. J’ai conservé un excellent contact avec lui, jusqu’à sa dernière visite au circuit Gilles-Villeneuve en 1993, sa dernière année chez McLaren.
Tout au long de la saison 2014, je vais publier une série d’articles basés sur des interviews exclusives réalisées avec des acteurs majeurs qui ont côtoyé Ayrton Senna tout au long de sa carrière.
Nous publierons aussi des photos rarement vues et vous conseillerons sur certains livres sur Senna qui méritent d’être lus pour en savoir plus sur ce pilote qui était doté non seulement d’un talent exceptionnel, mais qui dégageait aussi un magnétisme stupéfiant.
Surveillez nos pages afin de ne pas rater la publication d’un de nos articles sur Ayrton Senna cette saison.
J’ai personnellement rencontré Ayrton Senna pour la première fois en juin 1984 à quelques jours du Grand Prix du Canada. Auparavant, je savais parfaitement qui il était, ayant suivi de près sa carrière depuis l’époque où il était pilote d’usine en karting avec DAP.
Passionné de sport automobile depuis 1978, je terminais alors mes études en éducation physique à l’université McGill.
Je venais de terminer un énorme travail de recherche sur l’entraînement physique et psychologique des coureurs automobiles quand, avec deux professeurs, les docteurs Jacques Dallaire et Dan Marisi, nous avons décidé de lancer une invitation aux pilotes de F1 lors de leur passage à Montréal pour les aider dans leur préparation.
Ayrton Senna a été l’un des premiers à accepter. Nous avons évalué sa condition physique et son profil psychologique au laboratoire du Currie Gymnasium de McGill, avenue des Pins à Montréal.
Enthousiaste, il a ensuite accepté de porter un Holter – un enregistreur en continu de fréquence cardiaque - durant le Grand Prix du Canada. Grâce à l’aide du Dr Jacques Bouchard, médecin chef au Grand Prix, nous avons emprunté un appareil durant ce week-end-là.
Senna est souvent revenu nous voir au laboratoire médical, à chaque édition du Grand Prix du Canada. J’ai conservé un excellent contact avec lui, jusqu’à sa dernière visite au circuit Gilles-Villeneuve en 1993, sa dernière année chez McLaren.
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| Ayrton Senna. (Photo: WRI2) |
Tout au long de la saison 2014, je vais publier une série d’articles basés sur des interviews exclusives réalisées avec des acteurs majeurs qui ont côtoyé Ayrton Senna tout au long de sa carrière.
Nous publierons aussi des photos rarement vues et vous conseillerons sur certains livres sur Senna qui méritent d’être lus pour en savoir plus sur ce pilote qui était doté non seulement d’un talent exceptionnel, mais qui dégageait aussi un magnétisme stupéfiant.
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