C’est cette semaine qu’Acura dévoile au Salon de Los Angeles sa toute nouvelle RLX hybride sport SH-AWD, qui arrivera sur le marché au printemps 2014.
Dotée d’un V6 3,5 litres de 310 chevaux jumelé à 2 moteurs électriques à l’arrière et un à l’avant, pour une puissance totale de 377 chevaux, Acura affirme que sa RLX boucle le 0-100 km/h en un temps comparables aux voitures munies d’un V8, tout en affichant la consommation de carburant d’un 4-cylindres.
Pour la première fois, Acura présente un véhicule qui possède un système de bouton-poussoir en lieu et place du levier de vitesses, pour enclencher la marche arrière ou mettre le véhicule en position PARK par exemple. L’habitacle très spacieux offre de nombreuses commodités, dont le système AcuraLink qui utilise l’infonuagique, l’affichage tête haute, un écran couleur 8 pouces, un écran tactile de 7 pouces et un système audio Krell à 14 haut-parleurs.
Les systèmes suivants se retrouvent de série dans la RLX hybride sport :
• vision périphérique;
• freinage à réduction d’impact;
• alerte de collision avant;
• avertisseur de sortie de voie et franchissement involontaire de ligne;
• régulateur de vitesse adaptatif;
• Informations sur les angles morts.
Profitant d’un empattement plus long et d’une vitre arrière plus large que celle de modèles comparables, la RLX est équipée de phares Jewel Eye à DEL à l’avant et de feux arrière aussi à DEL; la carrosserie, pour sa part, est constituée d’acier et d’aluminium.
Dotée d’un V6 3,5 litres de 310 chevaux jumelé à 2 moteurs électriques à l’arrière et un à l’avant, pour une puissance totale de 377 chevaux, Acura affirme que sa RLX boucle le 0-100 km/h en un temps comparables aux voitures munies d’un V8, tout en affichant la consommation de carburant d’un 4-cylindres.
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| Photo: Acura |
Pour la première fois, Acura présente un véhicule qui possède un système de bouton-poussoir en lieu et place du levier de vitesses, pour enclencher la marche arrière ou mettre le véhicule en position PARK par exemple. L’habitacle très spacieux offre de nombreuses commodités, dont le système AcuraLink qui utilise l’infonuagique, l’affichage tête haute, un écran couleur 8 pouces, un écran tactile de 7 pouces et un système audio Krell à 14 haut-parleurs.
Les systèmes suivants se retrouvent de série dans la RLX hybride sport :
• vision périphérique;
• freinage à réduction d’impact;
• alerte de collision avant;
• avertisseur de sortie de voie et franchissement involontaire de ligne;
• régulateur de vitesse adaptatif;
• Informations sur les angles morts.
Profitant d’un empattement plus long et d’une vitre arrière plus large que celle de modèles comparables, la RLX est équipée de phares Jewel Eye à DEL à l’avant et de feux arrière aussi à DEL; la carrosserie, pour sa part, est constituée d’acier et d’aluminium.