General Motors prévoit avoir des véhicules à piles à combustible en salles de montre d'ici 2012. Cet objectif est présentement le plus ambitieux parmi tous les constructeurs automobiles.
Larry Burns, vice-président de la recherche et du développement chez GM, vient tout juste de compléter un périple de 500 kilomètres à bord d'un Chevrolet Sequel, et ce, avec un seul plein d'hydrogène. Il a affirmé que c'était le premier véhicule à piles à combustible à réaliser pareil exploit sur des routes publiques.
Le prototype Chevrolet Sequel est un VUS pouvant emmagasiner jusqu'à huit kilos d'hydrogène -- l'équivalent de 60 litres d'essence -- et il fonctionne grâce à des batteries au lithium-ion.
GM entend livrer d'ici le dernier trimestre de 2008 une centaine d'exemplaires de son prochain véhicule à piles à combustible, basé sur le Chevrolet Equinox, à des clients spécifiques. Le géant américain travaille également sur la version de série du prototype électrique Chevrolet Volt, qui a été dévoilé à Détroit.
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Larry Burns, vice-président de la recherche et du développement chez GM, vient tout juste de compléter un périple de 500 kilomètres à bord d'un Chevrolet Sequel, et ce, avec un seul plein d'hydrogène. Il a affirmé que c'était le premier véhicule à piles à combustible à réaliser pareil exploit sur des routes publiques.
Le prototype Chevrolet Sequel est un VUS pouvant emmagasiner jusqu'à huit kilos d'hydrogène -- l'équivalent de 60 litres d'essence -- et il fonctionne grâce à des batteries au lithium-ion.
GM entend livrer d'ici le dernier trimestre de 2008 une centaine d'exemplaires de son prochain véhicule à piles à combustible, basé sur le Chevrolet Equinox, à des clients spécifiques. Le géant américain travaille également sur la version de série du prototype électrique Chevrolet Volt, qui a été dévoilé à Détroit.
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