Le prototype Saab 9-4X est un VUS multisegments compact dont l'objectif est de montrer au monde entier le style épuré et les technologies motrices avancées de la compagnie. Puisque Saab ne compte présentement aucun véhicule multisegments dans sa gamme, le 9-4X est un signe que les choses sont sur le point de changer. Il se veut dynamique, esthétiquement audacieux, performant et centré sur le conducteur, sans oublier respectueux de l'environnement.
«Ce prototype illustre clairement ce qu'est la marque Saab, affirme son directeur gestionnaire automobile, Jan Åke Jonsson. Il marque aussi un pas important dans notre mission qui consiste à explorer de nouveaux segments du marché en créant des produits différents.»
C'est certainement le cas du 9-4X, qui affiche une physionomie brillante et énergique. Celle-ci est marquée par la traditionnelle calandre de Saab, des phares étirés à l'horizontale ainsi qu'un pare-chocs comprenant deux prises d'air surdimensionnées. Le tout est inspiré d'un autre prototype acclamé, l'Aero X. On observe ici et là des accents chromés de bon goût qui, jumelés à la carrosserie blanche comme neige, confèrent une élégante pureté visuelle au 9-4X.
Sous le capot se trouve un moteur turbocompressé de 2,0 litres dont les 300 chevaux sont répartis à l'aide du système innovateur Cross Wheel Drive, exclusif à Saab. Ce dernier favorise une traction et une performance globale optimales. Comme il le fait depuis trois décennies, le fabricant suédois préfère utiliser un turbocompresseur au lieu d'accroître la cylindrée de ses moteurs, ce qui augmenterait du même coup la consommation de carburant.
Les ingénieurs de Saab ont travaillé avec le spécialiste d'équipements de plein air Salomon afin de développer des solutions de rangement innovatrices pour d'éventuels propriétaires. Soulignons l'aire de chargement imperméable et le support à skis intégré. Voilà qui semble très intéressant pour les jeunes couples et familles au style de vie actif.
Espérons que Saab donnera le feu à la production...
photo:General Motors
«Ce prototype illustre clairement ce qu'est la marque Saab, affirme son directeur gestionnaire automobile, Jan Åke Jonsson. Il marque aussi un pas important dans notre mission qui consiste à explorer de nouveaux segments du marché en créant des produits différents.»
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C'est certainement le cas du 9-4X, qui affiche une physionomie brillante et énergique. Celle-ci est marquée par la traditionnelle calandre de Saab, des phares étirés à l'horizontale ainsi qu'un pare-chocs comprenant deux prises d'air surdimensionnées. Le tout est inspiré d'un autre prototype acclamé, l'Aero X. On observe ici et là des accents chromés de bon goût qui, jumelés à la carrosserie blanche comme neige, confèrent une élégante pureté visuelle au 9-4X.
Sous le capot se trouve un moteur turbocompressé de 2,0 litres dont les 300 chevaux sont répartis à l'aide du système innovateur Cross Wheel Drive, exclusif à Saab. Ce dernier favorise une traction et une performance globale optimales. Comme il le fait depuis trois décennies, le fabricant suédois préfère utiliser un turbocompresseur au lieu d'accroître la cylindrée de ses moteurs, ce qui augmenterait du même coup la consommation de carburant.
Les ingénieurs de Saab ont travaillé avec le spécialiste d'équipements de plein air Salomon afin de développer des solutions de rangement innovatrices pour d'éventuels propriétaires. Soulignons l'aire de chargement imperméable et le support à skis intégré. Voilà qui semble très intéressant pour les jeunes couples et familles au style de vie actif.
Espérons que Saab donnera le feu à la production...
photo:General Motors
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