Le circuit de Hockenheim accueille ce week-end la dernière manche du championnat DTM. Peut-être la dernière dans l’équipe Mercedes pour le Canadien Bruno Spengler.
Depuis cet été, les rumeurs vont bon train au sujet du pilote québécois, annoncé en partance pour l’équipe BMW, qui s’apprête à effectuer son retour en DTM en 2012, avec l’entrée d’une toute nouvelle réglementation technique. Ni Spengler, ni BMW, ni Mercedes n’ont souhaité commenter l’info, mais le départ du Canadien serait somme toute assez logique.
Ainsi, Bruno Spengler n’a pas participé aux premiers essais de développement de la toute nouvelle Mercedes Classe C DTM qui effectuera ses débuts en 2012. Difficile de comprendre pourquoi le pilote n°1 de la firme à l’étoile ne prend pas part à ses essais - finalement menés par Gary Paffett, bientôt rejoint par Ralf Schumacher -, à moins de considérer qu’il ne fera plus partie de l’écurie l’année prochaine.
Pour BMW, engager Bruno Spengler s’avère être un choix judicieux. Le constructeur bavarois a besoin d’un pilote de premier plan, et d’expérience, dans la discipline pour mener au mieux son retour dans le championnat DTM aux côtés des pilotes maison Andy Priaulx et Augusto Farfus, qui n’ont jamais couru dans la discipline. Accessoirement, Spengler est l’un des pilotes les plus populaires du plateau : un autre atout pour le nouveau venu BMW.
Pour Spengler, ce passage « à l’ennemi » tomberait à point nommé. Après sept saisons chez Mercedes en DTM (dont six au sein de l’équipe officielle), ce changement apparaîtrait comme une bouffée d’oxygène, lui qui reste sur deux saisons frustrantes, et deux titres qui lui semblaient promis avant de tout perdre en fin de saison.
L’an passé d’ailleurs, Spengler avait préféré ne prolonger son contrat chez Mercedes que d’un an, au lieu des deux qui lui étaient proposés. Nul doute que BMW en a alors profité pour prendre contact.
Enfin, il est intéressant de souligner les propos de Bruno Spengler lors de sa dernière chronique en date sur auto123.com, après la course de Valencia où il a perdu toute chance d’être titré. « Je sors beaucoup de positif, j’ai vécu une belle aventure avec l’équipe nous nous sommes battus ensemble jusqu’au bout, et je les remercie sincèrement de leur soutien tout au long de la saison ».
Ce qui ressemble beaucoup à un message de remerciement d’un pilote qui s’apprête à quitter son équipe…
Depuis cet été, les rumeurs vont bon train au sujet du pilote québécois, annoncé en partance pour l’équipe BMW, qui s’apprête à effectuer son retour en DTM en 2012, avec l’entrée d’une toute nouvelle réglementation technique. Ni Spengler, ni BMW, ni Mercedes n’ont souhaité commenter l’info, mais le départ du Canadien serait somme toute assez logique.
Ainsi, Bruno Spengler n’a pas participé aux premiers essais de développement de la toute nouvelle Mercedes Classe C DTM qui effectuera ses débuts en 2012. Difficile de comprendre pourquoi le pilote n°1 de la firme à l’étoile ne prend pas part à ses essais - finalement menés par Gary Paffett, bientôt rejoint par Ralf Schumacher -, à moins de considérer qu’il ne fera plus partie de l’écurie l’année prochaine.
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| Bruno Spengler, Mercedes. (Photo: DTM) |
Pour BMW, engager Bruno Spengler s’avère être un choix judicieux. Le constructeur bavarois a besoin d’un pilote de premier plan, et d’expérience, dans la discipline pour mener au mieux son retour dans le championnat DTM aux côtés des pilotes maison Andy Priaulx et Augusto Farfus, qui n’ont jamais couru dans la discipline. Accessoirement, Spengler est l’un des pilotes les plus populaires du plateau : un autre atout pour le nouveau venu BMW.
Pour Spengler, ce passage « à l’ennemi » tomberait à point nommé. Après sept saisons chez Mercedes en DTM (dont six au sein de l’équipe officielle), ce changement apparaîtrait comme une bouffée d’oxygène, lui qui reste sur deux saisons frustrantes, et deux titres qui lui semblaient promis avant de tout perdre en fin de saison.
L’an passé d’ailleurs, Spengler avait préféré ne prolonger son contrat chez Mercedes que d’un an, au lieu des deux qui lui étaient proposés. Nul doute que BMW en a alors profité pour prendre contact.
Enfin, il est intéressant de souligner les propos de Bruno Spengler lors de sa dernière chronique en date sur auto123.com, après la course de Valencia où il a perdu toute chance d’être titré. « Je sors beaucoup de positif, j’ai vécu une belle aventure avec l’équipe nous nous sommes battus ensemble jusqu’au bout, et je les remercie sincèrement de leur soutien tout au long de la saison ».
Ce qui ressemble beaucoup à un message de remerciement d’un pilote qui s’apprête à quitter son équipe…