Le Championnat du monde d’endurance de la FIA présente ce week-end sa manche américaine avec une course de six heures présentée au Circuit of the Americas, près d’Austin.
LMP1/LMP2
Essais 1 :
L’Audi R18 des pilotes vainqueurs des dernières 24 Heures du Mans, Benoît Tréluyer, Marcel Fässler et André Lotterer a signé le tour le plus rapide de la séance en 1m51,136, avec 0,187 seconde d’avance sur l’Audi n°1.
La Porsche 919 Hybride n°20 de Timo Bernard, Mark Webber et Brendon Hartley termine la séance à la troisième place (1m51,919) devant les deux Toyota Racing n°7 et n°8, cette dernière ayant été contrainte de s’arrêter à la sortie des stands alors entre les mains d’Anthony Davidson.
Essais 2 :
La deuxième séance d’essais libres a été retardée suite à des conditions météo désastreuses, elle s’est déroulée sous une pluie battante et sur une piste piégeuse. La Toyota TS040 n°8 d’Anthony Davidson a toutefois pris l’avantage en réalisant un tour en 2m01,333, soit 1,568 seconde de mieux que l’Audi R18 e-tron quattro n°1 de Tom Kristensen. Les deux Audi ont été séparées par la Toyota n°7, et suivies par la Porsche 919 n°20 de Mark Webber, Timo Bernard er Brendon Hartley qui prend la 5e place à 6 secondes de la Toyota la plus rapide.
LMGTE
Essais 1 :
Aston Martin s’est illustré à merveille lors de cette première séance de 90 minutes, notamment avec la Vantage V8 n°97 de Darren Turner (LMGTE Pro) qui signe le meilleur tour des GTE en 2m06,399 juste avant le drapeau à damier, et déloge de peu son coéquipier LMGTE Am Richie Stanaway au volant de la Vantage V8 n°95 (2m06,427).
Essais 2 :
Les deux Porsche 911 RSR ont dominé la séance libre 2, menée par Fred Makowiecki au volant de la n°92 avec un tour en 2m17,588. Jusqu’aux toutes dernières minutes des essais, on voyait bien Porsche Team Manthey réaliser un doublé avec la n°91 de Nick Tandy en deuxième position. Mais c’était sans compter sur la F458 n°51 AF Corse de Gianmaria Bruni, qui parvenait à s’immiscer entre les deux, en réalisant un deuxième meilleur temps en 2m18,195.
LMP1/LMP2
Essais 1 :
L’Audi R18 des pilotes vainqueurs des dernières 24 Heures du Mans, Benoît Tréluyer, Marcel Fässler et André Lotterer a signé le tour le plus rapide de la séance en 1m51,136, avec 0,187 seconde d’avance sur l’Audi n°1.
La Porsche 919 Hybride n°20 de Timo Bernard, Mark Webber et Brendon Hartley termine la séance à la troisième place (1m51,919) devant les deux Toyota Racing n°7 et n°8, cette dernière ayant été contrainte de s’arrêter à la sortie des stands alors entre les mains d’Anthony Davidson.
Essais 2 :
La deuxième séance d’essais libres a été retardée suite à des conditions météo désastreuses, elle s’est déroulée sous une pluie battante et sur une piste piégeuse. La Toyota TS040 n°8 d’Anthony Davidson a toutefois pris l’avantage en réalisant un tour en 2m01,333, soit 1,568 seconde de mieux que l’Audi R18 e-tron quattro n°1 de Tom Kristensen. Les deux Audi ont été séparées par la Toyota n°7, et suivies par la Porsche 919 n°20 de Mark Webber, Timo Bernard er Brendon Hartley qui prend la 5e place à 6 secondes de la Toyota la plus rapide.
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| La Toyota TS040 No. 8. (Photo: fiawec.com) |
LMGTE
Essais 1 :
Aston Martin s’est illustré à merveille lors de cette première séance de 90 minutes, notamment avec la Vantage V8 n°97 de Darren Turner (LMGTE Pro) qui signe le meilleur tour des GTE en 2m06,399 juste avant le drapeau à damier, et déloge de peu son coéquipier LMGTE Am Richie Stanaway au volant de la Vantage V8 n°95 (2m06,427).
Essais 2 :
Les deux Porsche 911 RSR ont dominé la séance libre 2, menée par Fred Makowiecki au volant de la n°92 avec un tour en 2m17,588. Jusqu’aux toutes dernières minutes des essais, on voyait bien Porsche Team Manthey réaliser un doublé avec la n°91 de Nick Tandy en deuxième position. Mais c’était sans compter sur la F458 n°51 AF Corse de Gianmaria Bruni, qui parvenait à s’immiscer entre les deux, en réalisant un deuxième meilleur temps en 2m18,195.