Le magazine britannique Autosport révèle dans son édition du 13 mars que l’avenir de Porsche en sport automobile de haut niveau était placé entre les mains des dirigeants du groupe.
Wolfgang Hatz, patron de la recherche et du développement chez Porsche, a expliqué à Autosport que Porsche ne pouvait effectuer un retour en compétition internationale que dans deux catégories : soit en endurance avec une voiture LMP1, soit en Formule 1. Rien d’autre.
La grande décision d’effectuer un retour en course automobile international a été prise à l’automne 2010 sous l’instigation du nouveau directeur général de Porsche, Matthias Muller.
Toutefois, Hatz explique que le conseil d’administration du Groupe Volkswagen, qui a acheté Porsche en 2009, aurait pu interdire à Porsche de courir au Mans contre une autre marque prestigieuse du groupe, Audi…
« Il n’y avait que deux options : la F1 et Le Mans. Mais Le Mans est dans notre ADN », de dire Hatz à Autosport.
« Par contre, un administrateur aurait pu nous interdire d’affronter Audi au Mans. Nous aurions alors été contraints de courir en F1 », a-t-il ajouté.
L’affrontement avec Audi a donc été accepté.
Porsche a concocté un programme sur trois ans et a produit sa 919 à moteur V4 à essence et hybride. Trois exemplaires disputeront les 24 Heures du Mans en juin.
Wolfgang Hatz, patron de la recherche et du développement chez Porsche, a expliqué à Autosport que Porsche ne pouvait effectuer un retour en compétition internationale que dans deux catégories : soit en endurance avec une voiture LMP1, soit en Formule 1. Rien d’autre.
La grande décision d’effectuer un retour en course automobile international a été prise à l’automne 2010 sous l’instigation du nouveau directeur général de Porsche, Matthias Muller.
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| Porsche 919 Hybrid LMP1 (Photo: Porsche Motorsport) |
Toutefois, Hatz explique que le conseil d’administration du Groupe Volkswagen, qui a acheté Porsche en 2009, aurait pu interdire à Porsche de courir au Mans contre une autre marque prestigieuse du groupe, Audi…
« Il n’y avait que deux options : la F1 et Le Mans. Mais Le Mans est dans notre ADN », de dire Hatz à Autosport.
« Par contre, un administrateur aurait pu nous interdire d’affronter Audi au Mans. Nous aurions alors été contraints de courir en F1 », a-t-il ajouté.
L’affrontement avec Audi a donc été accepté.
Porsche a concocté un programme sur trois ans et a produit sa 919 à moteur V4 à essence et hybride. Trois exemplaires disputeront les 24 Heures du Mans en juin.