Dimanche, la Toyota TS040 Hybrid LMP1 No. 8 a remporté la victoire lors des 6 heures de Silverstone, manche du Championnat du monde d’endurance, grâce à un pneu vraiment spécial de Michelin.
Dès que les premières gouttes de pluie ont fait leur apparition, la Toyota No. 8 s’est engouffrée dans les puits pour y faire monter un train de pneus ‘hybride’, un pneu lisse qui peut rouler sur une piste humide !
Le pneu hybride de Michelin est un intermédiaire, lisse, mais constitué d'une gomme tellement tendre qu'il fonctionne quand la pellicule d'eau sur la piste n'est pas trop importante.
De par ses propriétés spécifiques, l’hybride offre l’avantage de la stabilité d'un slick traditionnel (plus de gomme en contact avec la piste), et sa bande de roulement offre malgré tout un niveau d'adhérence supérieur à celle d'un pneu pluie.
Évidemment, lorsqu’il commence à y avoir un peu trop d’eau sur la piste, cet hybride atteint ses limites et doit être remplacé par un véritable pneu pluie.
En roulant avec un train de pneus hybrides alors que la piste commençait à être glissante, la Toyota No. 8 s’est donné un avantage significatif sur ses poursuivants.
Dès que les premières gouttes de pluie ont fait leur apparition, la Toyota No. 8 s’est engouffrée dans les puits pour y faire monter un train de pneus ‘hybride’, un pneu lisse qui peut rouler sur une piste humide !
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| Arrêt aux puits de la Toyota TS040 No. 8. (Photo: WRI2) |
Le pneu hybride de Michelin est un intermédiaire, lisse, mais constitué d'une gomme tellement tendre qu'il fonctionne quand la pellicule d'eau sur la piste n'est pas trop importante.
De par ses propriétés spécifiques, l’hybride offre l’avantage de la stabilité d'un slick traditionnel (plus de gomme en contact avec la piste), et sa bande de roulement offre malgré tout un niveau d'adhérence supérieur à celle d'un pneu pluie.
Évidemment, lorsqu’il commence à y avoir un peu trop d’eau sur la piste, cet hybride atteint ses limites et doit être remplacé par un véritable pneu pluie.
En roulant avec un train de pneus hybrides alors que la piste commençait à être glissante, la Toyota No. 8 s’est donné un avantage significatif sur ses poursuivants.