Lors de mon trajet jusqu'à la station de ski, une neige abondante tombait. Grâce au StabiliTrak, à l'antipatinage et à la traction intégrale, le véhicule n'a jamais glissé vers l'avant ou sur le côté, même dans les virages plus prononcés et glissants. Dommage que GM n'ait pas cru bon d'offrir aussi de série les rideaux gonflables latéraux au pavillon avec protection contre les tonneaux.
Économique?
L'Equinox est fabriqué au Canada, mais Chevrolet n'offre pas de rabais à cause de cela. Le prix de base est de 29 125 $ pour la version à traction intégrale et mon modèle d'essai valait 36 670 $. C'est beaucoup d'argent, surtout quand on sait qu'un Hyundai Tucson tout équipé avec sièges en cuir et traction intégrale coûte 30 795 $. Certes, le Tucson est plus petit et ne propose aucun système de navigation en option, mais son grand cousin, le luxueux et raffiné Santa Fe GLS à traction intégrale, peut être acquis pour seulement 34 295 $.
Nonobstant le prix, l'Equinox de Chevrolet est un véhicule compétent et agréable à conduire. Il ne devrait pas être négligé prématurément par ceux qui recherchent un VUS multisegments de taille moyenne.
Beau style
Confort de roulement digne d'une voiture
Beaucoup d'espace pour la tête et les jambes
StabiliTrak inclus de série
Moteur vieillissant
Matériaux intérieurs en-dessous de la moyenne
Tenue de route molle
Rideaux gonflables non inclus de série
Prix qui grimpe rapidement
photo:Rob Rothwell
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| L'Equinox semble ne jamais manquer de traction. |
Économique?
L'Equinox est fabriqué au Canada, mais Chevrolet n'offre pas de rabais à cause de cela. Le prix de base est de 29 125 $ pour la version à traction intégrale et mon modèle d'essai valait 36 670 $. C'est beaucoup d'argent, surtout quand on sait qu'un Hyundai Tucson tout équipé avec sièges en cuir et traction intégrale coûte 30 795 $. Certes, le Tucson est plus petit et ne propose aucun système de navigation en option, mais son grand cousin, le luxueux et raffiné Santa Fe GLS à traction intégrale, peut être acquis pour seulement 34 295 $.
Nonobstant le prix, l'Equinox de Chevrolet est un véhicule compétent et agréable à conduire. Il ne devrait pas être négligé prématurément par ceux qui recherchent un VUS multisegments de taille moyenne.
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Confort de roulement digne d'une voiture
Beaucoup d'espace pour la tête et les jambes
StabiliTrak inclus de série
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Matériaux intérieurs en-dessous de la moyenne
Tenue de route molle
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Rideaux gonflables non inclus de série
Prix qui grimpe rapidement
photo:Rob Rothwell
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