Mes amis passionnés de course automobile passent désormais pas mal de temps devant leurs télés HD et cinémas-maison... La saison de Coupe Sprint NASCAR a commencé, et on s'apprête à vivre des moments intenses avec le début officiel de la saison 2012.
Justement, en NASCAR, il y a un vent de renouveau qui souffle. Terminé le « Jimmie Johnson Show » ! Après la course de Las Vegas, nous avons eu droit à des courses passablement palpitantes, et à quatre vainqueurs différents en six courses. Au classement de la Coupe Sprint, seulement 25 points séparent les sept premiers. Quel changement !
La série IndyCar va aussi bientôt débuter. Finies les voitures complètement monotypes. Cette saison, les motoristes Honda, Chevrolet et Lotus s'affrontent en piste. Il en résulte une bonne variété de combinaison châssis/moteurs.
Par contre, les nouvelles Dallara DW12 IndyCar sont laides! Elles possèdent un museau fin et un gros train arrière avec ces pontons enveloppants. Je sais que c'est une question de sécurité, mais ça donne un look pataud à la voiture. Je vais tenter de m'y faire...
Le Championnat du monde d'endurance va commencer avec la tenue des 12 Heures de Sebring. On compte sur plusieurs nouvelles voitures, dont les déjà fameuses Audi R18 e-tron quattro hybrides. Plus tard durant la saison, on verra arriver les Toyota TS030, hybrides elles aussi. Les 24 Heures du Mans, en juin, devraient être passionnantes, en dépit du retrait de Peugeot au dernier moment.
Il y aura aussi le début de la saison de Formule 1. Qui arrivera à battre régulièrement Sebastian Vettel? Il est bien gentil le jeune Allemand, mais il domine la F1 comme un autre Teuton l'a fait avant lui... Ce n'est pas bon pour le spectacle, ni pour les cotes d'écoute à la télé.
Espérons que McLaren, Ferrari et pourquoi pas Lotus causent la surprise, et ce, dès le premier Grand Prix de la saison.
D'ailleurs, les pilotes Lotus, Kimi Räikkönen et Romain Grosjean, ont imposé le rythme lors des essais hivernaux. Imaginez l’extraordinaire conte de fées si Räikkönen parvenait à décrocher le titre F1 après avoir passé deux ans à courir en rallyes!
Parlant rallyes mondiaux, on assiste là aussi à un changement de garde. Sebastien Loeb ne domine plus outrageusement, et Citroën se fait chauffer par Ford.
Je crois que nous allons vivre une saison formidable, chaudement disputée, et ce, dans toutes les catégories. Suivez toute l'action sur Auto123.com Course!
Justement, en NASCAR, il y a un vent de renouveau qui souffle. Terminé le « Jimmie Johnson Show » ! Après la course de Las Vegas, nous avons eu droit à des courses passablement palpitantes, et à quatre vainqueurs différents en six courses. Au classement de la Coupe Sprint, seulement 25 points séparent les sept premiers. Quel changement !
La série IndyCar va aussi bientôt débuter. Finies les voitures complètement monotypes. Cette saison, les motoristes Honda, Chevrolet et Lotus s'affrontent en piste. Il en résulte une bonne variété de combinaison châssis/moteurs.
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| Photo: LAT for IndyCar |
Par contre, les nouvelles Dallara DW12 IndyCar sont laides! Elles possèdent un museau fin et un gros train arrière avec ces pontons enveloppants. Je sais que c'est une question de sécurité, mais ça donne un look pataud à la voiture. Je vais tenter de m'y faire...
Le Championnat du monde d'endurance va commencer avec la tenue des 12 Heures de Sebring. On compte sur plusieurs nouvelles voitures, dont les déjà fameuses Audi R18 e-tron quattro hybrides. Plus tard durant la saison, on verra arriver les Toyota TS030, hybrides elles aussi. Les 24 Heures du Mans, en juin, devraient être passionnantes, en dépit du retrait de Peugeot au dernier moment.
Il y aura aussi le début de la saison de Formule 1. Qui arrivera à battre régulièrement Sebastian Vettel? Il est bien gentil le jeune Allemand, mais il domine la F1 comme un autre Teuton l'a fait avant lui... Ce n'est pas bon pour le spectacle, ni pour les cotes d'écoute à la télé.
Espérons que McLaren, Ferrari et pourquoi pas Lotus causent la surprise, et ce, dès le premier Grand Prix de la saison.
D'ailleurs, les pilotes Lotus, Kimi Räikkönen et Romain Grosjean, ont imposé le rythme lors des essais hivernaux. Imaginez l’extraordinaire conte de fées si Räikkönen parvenait à décrocher le titre F1 après avoir passé deux ans à courir en rallyes!
Parlant rallyes mondiaux, on assiste là aussi à un changement de garde. Sebastien Loeb ne domine plus outrageusement, et Citroën se fait chauffer par Ford.
Je crois que nous allons vivre une saison formidable, chaudement disputée, et ce, dans toutes les catégories. Suivez toute l'action sur Auto123.com Course!