D'après GMM
Suite au choc violent subi dimanche, le pilote Ferrari ne participe pas aux essais privés à Silverstone.
Le pilote d'essais Pedro de la Rosa, ainsi que le pilote Marussia Jules Bianchi, vont remplacer Kimi Räikkönen au volant de la Ferrari F14 T.
Certains cyniques suggéraient que le Finlandais serait content de pouvoir se reposer, mais un porte-parole de Ferrari a insisté : « Il voulait piloter ».
L'équipe juge qu'il doit reposer sa cheville et son genou. Les blessures ont été causées après l'impact incroyable de 47 G, enregistré à bord de la monoplace, lorsque Kimi Räikkönen a perdu le contrôle et percuté les barrières armco.
La Ferrari en perdition avait attrapé la Williams de Felipe Massa au passage, et un spectateur a publié une photo montrant une roue de Räikkönen proche de frapper la tête de Max Chilton.
« C'était un moment effrayant », de confirmer le pilote Marussia.
Beaucoup ont critiqué le Finlandais, suggérant que son refus d'effectuer un tour du circuit à pieds, comme ses homologues, avant la course, ne lui a pas permis de relever les zones de dangers éventuels et les irrégularités.
Le président de l'équipe Mercedes ne se gêne pas pour livrer sa pensée.
« Kimi a fait une erreur. Il est parti large, alors pourquoi continuer à appuyer sur l’accélérateur pour finalement se sortir ainsi? », de lancer Niki Lauda à l'agence AFP.
« Heureusement rien de grave au final, mais sa prise de risques n'était vraiment pas nécessaire », d'ajouter l'Autrichien.
Niki Lauda s'en prend également aux commissaires de piste qui ont pris une heure pour réparer les barrières de sécurité endommagées.
« Ces ultra-précautions en F1, ces excès de prudence, ces contrôles excessifs et sur-réglementés me rendent fou », de déclarer le triple champion du monde de légende.
La crainte du président de Mercedes que les téléspectateurs passent sur d'autres événements sportifs, comme le Tour de France ou le tournoi de Wimbledon, s'est avérée exacte, et le grand prix d'Angleterre a réalisé sa pire audience depuis 2006.
Suite au choc violent subi dimanche, le pilote Ferrari ne participe pas aux essais privés à Silverstone.
Le pilote d'essais Pedro de la Rosa, ainsi que le pilote Marussia Jules Bianchi, vont remplacer Kimi Räikkönen au volant de la Ferrari F14 T.
Certains cyniques suggéraient que le Finlandais serait content de pouvoir se reposer, mais un porte-parole de Ferrari a insisté : « Il voulait piloter ».
L'équipe juge qu'il doit reposer sa cheville et son genou. Les blessures ont été causées après l'impact incroyable de 47 G, enregistré à bord de la monoplace, lorsque Kimi Räikkönen a perdu le contrôle et percuté les barrières armco.
La Ferrari en perdition avait attrapé la Williams de Felipe Massa au passage, et un spectateur a publié une photo montrant une roue de Räikkönen proche de frapper la tête de Max Chilton.
« C'était un moment effrayant », de confirmer le pilote Marussia.
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| L'accident de Kimi Räikkönen, Ferrari. (Capture: FOM) |
Beaucoup ont critiqué le Finlandais, suggérant que son refus d'effectuer un tour du circuit à pieds, comme ses homologues, avant la course, ne lui a pas permis de relever les zones de dangers éventuels et les irrégularités.
Le président de l'équipe Mercedes ne se gêne pas pour livrer sa pensée.
« Kimi a fait une erreur. Il est parti large, alors pourquoi continuer à appuyer sur l’accélérateur pour finalement se sortir ainsi? », de lancer Niki Lauda à l'agence AFP.
« Heureusement rien de grave au final, mais sa prise de risques n'était vraiment pas nécessaire », d'ajouter l'Autrichien.
Niki Lauda s'en prend également aux commissaires de piste qui ont pris une heure pour réparer les barrières de sécurité endommagées.
« Ces ultra-précautions en F1, ces excès de prudence, ces contrôles excessifs et sur-réglementés me rendent fou », de déclarer le triple champion du monde de légende.
La crainte du président de Mercedes que les téléspectateurs passent sur d'autres événements sportifs, comme le Tour de France ou le tournoi de Wimbledon, s'est avérée exacte, et le grand prix d'Angleterre a réalisé sa pire audience depuis 2006.